平安董事长马明哲或许做梦也没想到，自己的年薪增长竟然与交强险扯到了一起!

    3月27日，去年曾质疑交强险的北京律师刘家辉联名全国1055位车主，其中包括成都37位车主，向保监会上书，请求严查中国平安高管千万年薪的依据。但有名列其中的成都车主却称，事先对此并不知情。

    一年之内8次上书保监会，是维权?是炒作?一时之间，众说纷纭。

    律师上书

    质疑马明哲高薪要求保监会调查

    提起口水战不停的交强险，北京女律师刘家辉显然是一个无法避开的人物。她在2007年联合腾讯网开展征集车主授权的活动(本报曾作报道)，至今为止已经获得了全国1055位车主的授权(包括成都的37名车主)，就交强险费率、保险责任等相关问题，作为车主的代理人进行维权。

    从那以后，她的每一次与交强险有关的动作几乎都是以1055名车主的名义进行，这次质疑平安高管高薪，也不例外。

    在刘家辉律师的博客里，记者见到了《关于对中国平安高管千万薪酬进行调查的请求》的全文。其中提到，“2006年，中国平安董事长马明哲即以年薪1338万元高居上市公司高管薪酬之榜首，在交强险听证会上，有两位听证代表提及此事，对交强险分摊的人力成本数据进行质疑。然而，2007年马明哲竟然获得6600余万元的薪酬，中国平安还有7位高管年薪超过千万，这个数据令人震惊。平安高管年薪如此之高，在交强险中分摊了多少?分摊得是否合理?”

    刘家辉认为，交强险是为了使交通事故受害人得到及时救助而设立的公益性、强制性保险，然而，去年的交强险年度经营报告显示，实际赔款为44亿元，然而，经营成本高达141亿元，职工工资及福利费用29亿元。从这个数据可以看出，交强险过多分摊了保险公司的经营成本，而非用于对受害人的赔偿，甚至“沦为保险公司高管发放高薪、分摊不合理成本的工具”。她向中国保监会提出请求：“对中国平安高管过高年薪进行调查，向投保人澄清中国平安高管薪酬从交强险中分摊的数据，去掉不合理分摊的费用。”

    据介绍，3月27日下午，刘家辉把信通过EMS寄送给了中国保监会，同时她还把信发给了曾经因交强险之事采访过她的媒体记者，于是“千余司机上书保监会质疑平安老总年薪”的消息不胫而走，并成为各大网络争相转载的热点话题。

    车主惊诧

    上书保监会我事先竟不知情

    事实上，刘家辉律师的这次行动不仅使她本人遭遇质疑，也让个别曾支持他的一些车主也感到一头雾水，近日，就有当事车主向本报报料称，他事先对上书一事毫不知情。记者获悉，在与保监会的多次交锋中，刘家辉都以1055位授权车主的名义进行，但如果相关车主事前对上书的内容都毫不知情，这难免惹人怀疑：刘家辉是否真能代表全国的1055个车主?

    “我也是看报后才知道的!”成都的POLO车主许先生是刘家辉在上书保监会的信中提到的1055个车主之一，但他却在电话中明确地告诉记者：“事先对此次上书的内容毫不知情!”