都说“买车容易养车难”，保养和维修确实是我们用车过程中的一笔重要开支。近日，陪同几位朋友走访了北京几个大型的汽车配件城，不难发现，与一些车型的配件供应率低、更换配件周期长相比。同档次车型中，市场保有量大的车型配件齐全、配件通用率高，并且价格相对较低。对车企来说，由于物价和原材料的价格上涨较快，利润的降低迫使他们在成本构造方面做出一些改动，这也是很多新款车型不如老款车型配件质量稳定、材质可靠的原因。以经济型轿车市场的“常胜车型”为例，“老三样”捷达与畅销8年的奇瑞旗云，配件供应充足，并且价格相对便宜，获得了消费者的青睐。

奇瑞旗云  点击此处查看全部新闻图片

    纵横中国汽车市场多年的“老三样”捷达，性能稳定，维修方便的特点仍然是吸引消费者的优势。而畅销中国经济型轿车市场8年的“老将”旗云，市场保有量多达40万，维修网点更遍布全国。旗云与捷达虽属不同厂牌，但熟悉两款车的维修师傅都知道，旗云的悬挂系统、刹车系统、变速箱等除发动机系统之外的机械配件60%都能与捷达通用；而门锁、档位、空气滤清器、水箱、电频、空调冷凝器等零配件，也都可以与捷达通用；配件供应充足、配件通用率高的优势使旗云在使用、保养、维护，更换配件的过程中费用极低。“买得起用得起”，成为消费者亲睐旗云的不争事实。而由于维修网点多、配件齐备、常用备件价格低等种种优势，也使旗云成为二手车市场上抢手的保值车型。

现款捷达  点击此处查看全部新闻图片

    会开车不一定会修车，购车，不能只注重车辆的价格因素，实际使用过程中的保养和维修成本，更应该多加衡量。捷达和旗云作为两款在国内市场上都取得了赫赫战绩的经济型家庭轿车，巨大的市场保有量优势使两款车在使用过程中，维修、保养、更换配件成本异常的低廉。征战中国市场多年的捷达一成不变的外形，以及仅仅2471MM的轴距，加上单顶置凸轮轴老式发动机技术，的确令人感觉该车型有“夕阳无限好，只是近黄昏”的遗憾。而作为后起之秀的奇瑞旗云，素有国民车的称谓，并通过持续改进、不断创新、提升服务等方式，保持着产品的核心竞争力优势。07年旗云更带来外观、动力、内饰、舒适配置的28项升级改进，更加符合消费者的审美和使用需求。而旗云配件的高普及率，也使旗云在经济型轿车市场维修和保养的竞争中占据了优势。