近日，国家发改委对外公布首批汽车零部件再制造试点企业名单，包括奇瑞在内的14家企业入选。这些企业将在全国率先实行废旧汽车零部件的再生制造，再造出的产品技术性能和安全质量同样能达到原产品的标准。

    一直以来，我国的汽车零件再制造领域几乎还是空白，但在汽车产业发展较为成熟的西方国家，通过几十年的发展，再制造已经成为一个重要的产业。实践证明，再制造是实现循环经济“减量化、再利用、资源化”三原则的重要途径，而我国也已进入汽车社会，目前每年汽车报废量达到300多万辆，如果能实现这些产品的再制造，不仅会大大降低这些产品对环境的不良影响，有效节约能源和成本，而且还能为汽车行业创造出巨大的绿色财富。

    当前中国的能源问题和环境问题迫在眉睫，节能环保将成为日后汽车发展的方向。而奇瑞作为中国自主汽车品牌的领军者，始终以引导中国的汽车材料行业向“更节能、更环保”方向发展为己任，坚持“更安全、更节能、更环保”的造车理念。为了进一步减少环境污染、提高资源利用率、促进社会资源可持续发展，奇瑞从新能源战略的角度考虑，着力研究汽车的节能环保技术，同时不断加大在环保节能研发领域的投入。2007年12月，奇瑞汽车节能环保国家工程实验室正式挂牌成立，该项目将建成国内一流、国际先进水平的汽车节能环保工程实验室，主要用于扩建优化目前已建成的相关试验基地，同时增建空气动力学、燃烧和排放、噪声和振动、新材料、新能源综合研究室。此举将大大提高奇瑞产业核心竞争力，更将使中国汽车在硬件方面完全达到国际一流水平，为中国汽车的进一步发展打下基础。

    奇瑞在环保节能方面投入的巨大努力得到了业界及广大公众的肯定，在由中国汽车工程学会主办，新浪汽车承办的“年度车2008”评选活动中，奇瑞A1获得了最佳节能环保奖称号。我们相信，在成为汽车零件再制造试点企业后，奇瑞会再接再厉，在未来让更多消费者拥有节能环保的汽车，让用户、让社会都实实在在受益于其节能环保的好处，推动中国汽车工业向着更加良性的方向发展。