1、试驾时需要注意什么

    安全！这是试车的基本。在上路前一定要熟悉车内设备的使用，了解该车的基本性能，如方向盘的力度，方向盘的转角，油门和制动踏板的力度。同时，需要对该车的档位有所熟悉（自动挡需了解使用方法）。

    车子发动后，不可立即全油门加速，要先慢速熟悉车子的操控性，包括转向的灵活性和指向性，制动器的灵敏程度等。上路后要有目的地测试试驾的车辆，比如买车只是为平时城市行驶或者上下班的代步工具，那么一定要注重低速扭矩，而如果经常需要跑远途，那么注重的应该是车辆的舒适性和稳定性。

    在试驾途中，陪同人员会有目的地避重就轻介绍车辆的特性，此时需要保持清醒的头脑，即便该车被电动座椅，多碟CD，GPS等装备武装到牙齿，这些对于车辆本身的质量优劣和使用特性并没有什么质的改变。车主应该关心的是车辆本身具有的一些基础硬件，如电子辅助系统（EBD,ESP等），并且一定要尝试不同的驾驶风格和驾驶模式或者变速箱设定行驶，通过各种情况下的驾驶可以有切身的体会车子的基本性能，毕竟每辆车都有自己的个性。至于那些花里胡哨的电子设备，在停车场了解一下即可，甚至日后按照车主使用手册的指导再试也不迟。

    2、动力性能如何评价

    车辆动力性能主要取决于发动机的扭矩和输出，换句话说，一辆车的动力表现如何绝不是取决于发动机的性能参数。而是由发动机与变速箱的匹配、轮胎的配合等诸多因素有直接的关系。判断一款车辆发动机动力输出的方法之一是：挂入倒档，感受车辆起步时动力输出的连贯性和对油门的响应程度，因为在车辆所有档位中，倒档的扭矩是最大的，比一档都会大一些。

    同时，车辆的动力性的优劣也不仅仅体现在加速性上，当然，在100公里/小时的时速范围内，能够感到明显加速能力的车辆，自然动力性能也更为优越，在车辆制动时，使用发动机制动也能感受到车辆动力的传递，在50公里/小时的时速下开始减速，在逐级减挡时，发动机会有明显的转速提升或者感受到动力有所提升，则可以肯定这部车子的油门响应比较灵敏，即便发动机的绝对输出不是很高，在日常行驶时车主也会有心随脚动的快感。

    同时，动力性能也能够通过一些特定的驾驶技巧感受到，而这样的方式会对于日常行驶时的实用性也许更有意义。在入弯的时候，车主可以人为地向外侧偏离正常的行驶路线，而通过瞬间加大油门来提升驱动轮的驱动力，并辅以较小的方向盘反方向转动来进行修正，这也正是应对转向不足时的处理方法。能够通过这种方式使车辆重新回到原行驶路线的车型，不但发动机动力性优秀，其动力输出和传动系统的配合足以令车主放心。

    3、汽车的刚度和强度如何评价

    车身的钢度和强度不仅是车辆在碰撞时安全性的重要保障，更是车辆行驶时稳定性的保证。钢度由材料决定，而强度则主要由制造工艺所决定。相信大部分销售商不可能知道车辆使用的板材来自哪家钢铁公司，更不可能知道车辆在制造中是否有虚焊点。对于买主来说，通过一些简单的方式就可以基本判断出一款车的车身强度优劣。

    首先，如果一款车的车门十分厚重，那么在开关门时车门应该没有明显的晃动和明显的纵向位移，或者大力关闭时感觉很结实和厚重，没有明显的抖动，那么该车车身钢度就比较出色。通过观察使用过一段时间的二手车也能大致确定该车型的车身强度，因为车辆在使用过一段时间后，如果车身钢度欠缺的话，车身会有细微的变形，虽然通过肉眼观察不出来，但是通过车门门锁（或者其它外部活动部件，如发动机罩和尾箱盖连接处）的磨损便可以了解得一清二楚。