购车是件大事，但如何选辆称心的车却是件“烦”事。

杂志、网络、电视、报纸……在读完铺天盖地的“试车报告”、看完论坛上各种各样的“使用心得”后，不少新手车主还是没明白车辆的性能到底是怎样的，于是不得不亲自上阵，去4S店试驾一把。

试车靠的是经验和感觉，但在试驾过程中，还有很多细节却被准车主忽视。在试驾中你需要对车子了解得更多……本报邀请到拥有多年4S店工作经验的吴老师给广大车主朋友们讲讲试驾过程中的那点事。

试驾别马虎，先从外观看

小王：试驾不就是找辆新车开吗？反正有工作人员坐在旁边，还有什么问题？

吴老师：你的想法太简单了。试驾分两种：一种是新车上市不久后，车型推广的试驾会；另一种是上市一段时间的车型，经销商处会长期准备的试驾车。前者有特定的时间限定，试驾内容较为丰富；后者随时都可以进行，但往往路线受到较大限制，且内容单调，甚至有些4S店就是让买家开车围着店转上一圈就算完事。

试驾中可有不少学问。首先要熟悉流程。参加一个品牌的试驾，要听从工作人员的安排。如果对所试驾车辆不熟悉，应咨询销售顾问，熟悉试驾流程、路线的设置及周围场地的环境。建议试驾前，要求工作人员开车带领试驾者对路线进行熟悉。

对于有意向购买该车的消费者，除了驾驶时要感受车的性能外，车内的装饰和环境也是你选车的重要考察项目。首先进入车厢内，看看座椅是否舒适；其次，查看出风口、阅读灯、反光镜、控制键、储物格是否设计合理；车窗、车门开关是否正常和方便；可以在试驾时把音响系统打开，感受在各种驾驶速度和操作时，声音质量是否失真；最后还要询问不同价位车型的具体配置，我们认为ABS、安全气囊等安全装备还是必要的。

小王：外观、内饰要看些什么？顺眼不就可以了吗？

吴老师：谈到外观和内饰，大多数人会认为这两部分都是“样子货”，只要自己喜欢就行了，试驾的时候很多客户都不会仔细看。然而，外观和内饰做得好坏恰恰是车辆做工好坏最直观的体现。消费者应该借试驾这一亲密接触的好机会，对外观和内饰进行细致考察。

看外观，要先看发动机盖、行李厢盖、车门等处的接缝是否均匀一致；接着开关一下车门，声音比较沉闷则说明工艺精良、密封性好；第三要观察车身的腰线从车头到车尾是否过渡柔和、线条笔直；然后查看整车橡胶密封条是否能保证密封紧密（例如将车窗摇至最上端，观察密封性）；最后座椅、内饰塑料件、仿桃木等部件的材质也是车辆整体品质的集中表现。另外，试驾时重点要感受各个可以开合的部件在操作时是否顺畅。

值得注意的是，车身外部有些部位的接缝是有意设计偏大（如发动机盖、行李厢盖等处），目的是为了在下雨时起到“导水槽”的作用，我们要看的不是“大小”，而是“是否匀称”。

性能好不好，先看发动机

小王：试驾就是要体验一下性能，看其动力足不足，转弯操控性好不好。

吴老师：不尽如此。从发动车辆开始，就到了试驾的核心门道：先听发动机声音是否清脆，怠速是否稳定；然后逐个试一下大灯、冷暖空调、CD等电子设备工作是否正常；接着才是开动车辆感受刹车是否灵敏、到位，方向盘是否有抖动，底盘和悬挂系统有无异响和不正常的震动等。

然而，绝大多数消费者对于发动机还是“一窍不通”的，又怎么知道“什么是好、什么是坏”呢？我就在这里教给大家几个小窍门：

窍门一：启动发动机后，感觉车辆的怠速是否平稳，一方面可以在车外听发动机运转过程中是否有异响；另一方面就是在车内看看转速表有没有“忽高忽低”的现象，指针平稳才算好。

窍门二：将手扶在车身侧面，看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况。

窍门三：起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾车习惯相符。