在神龙汽车于2008年初所公布的长期战略计划中，东风雪铁龙C5成为了其在2008年投放5款新车中的一款。2009年神龙第二工厂将全面竣工，东风雪铁龙C5也将于年底在新厂引入的3号平台上投产并于09年初上市销售。而与之共享平台的标致407，也将会随着雪铁龙C5步入国产化的阵营。
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2005年，PSA（法国标致雪铁龙集团）宣布，在华合资公司神龙汽车将扩建第二工厂，并在2009年以前投产九款全新车型，引进生产中高档产品的全新的3号平台，这一3号平台能够生产PSA集团包括标致407 与雪铁龙C5等在内的中高端车型。而今，第二工厂已基本建成完工，3号平台也被成功引入，并将于年底投产雪铁龙新C5。而东风标致的总经理窦赛尔先生在2007年接受专访时进一步表示，将会有一款4系轿车于24个月后在第二工厂的3号平台上投产。
标致407目前仍以整车进口的销售模式在华发售，其售价也受进口因素的影响被控制在了30万元以上的价格区间。而在其实现国产化后，标致407的价格将会更有利于同本田雅阁、丰田凯美瑞、大众速腾等车型的竞争。
标致407的设计将其家族特征的突出达到了极致，它就像张着大嘴的猫科动物，似乎要吞噬前方道路上所有的一切。修长的车头、大倾角的A柱、由低到高的腰线、短小的车尾、宽大的车窗，漂亮的头灯和光洁平滑的前脸，都能给人留下深刻的印象。夸张的大尺寸标致集团专署狮子族徽，镶嵌在引擎盖的最前端，前风挡玻璃倾斜角度很大，让引擎仓与驾驶舱的过度变得十分平顺。407外部造型的风格预示了标致对其汽车系列外形所做的改动。与406相比，大灯底下的细长雾灯收缩到了两侧，上方的防擦条也被进气格栅阻断成了短短的两截。当这些元素汇集在一起的时候，标致407给人一股视觉震撼的美感。
标致407的内部设计豪华而充满质感。汽车内部的设计力图使每一位驾乘人员都能够感受到驾驶及旅行的乐趣，他延续了外部设计的感风格。407的内饰充分显示了法国人在造车方面注重细节的优点，虽然不能等同于日系车的细腻，但精细的工艺和考究的用料还是会给驾驶者留下较深刻的印象。
现今，对于标致407国产计划的实现可说是“万事俱备，只欠东风”，这一关键的时间风也将会在2009年来袭。
