新雅阁对品牌的扩充和对细分市场立体化构建所营造的强劲实力，无疑将是竞争对手一道难以攻破的铁壁。

    一个品牌的建设，究竟能在多大程度上引起消费者的认同，并在行业树立标杆地位，除了要有很好的基础外，品牌的扩充、对细分市场的投入和服务水平，或将决定其能走多远。

    无疑，雅阁就是这样一个品牌。

    仅仅在新雅阁2.4L上市两个月多，广州本田的新战役又打响。3月18日，广州香格里拉酒店珠江宴会厅，品尝着来自法国五大名庄的美酒，伴随着吕思清悠扬的琴声，广州本田执行副总经理付守杰宣布第八代雅阁3.5L即日上市，并公布指导价格为33.98万元；同时，付守杰还公布了两款2.0L的价格，2.0MT为18.18万元，2.0EX是19.98万元，3月26日正式上市。

    除了公布的价格引来到会嘉宾的阵阵掌声外，付守杰公布的另一项服务举措，同样令与会者惊奇不已：在“整车3年10万公里保修政策”的基础上，广州本田将推出VIC服务体系，让3.5L的车主将享受“专人专车，一对一的管家式服务”。这样，从中级车到“B＋＋”再到C级车，新雅阁在短期内构建了立体化的品牌矩阵。如果说雅阁曾经在中国市场多年来打下了雄厚的基础的话，那么新雅阁对品牌的扩充和对细分市场立体化的构建所继续营造的强劲实力，无疑将是竞争对手一道难以攻破的铁壁。

    3.5L：向C级车进军

    一切都像人们猜测的那样，新雅阁1月份上市以来，果然延续了其惯有的强势，然而一切又出乎人们的意料之外，继2.4L之后，相隔仅仅两个月多的时间就推出了向C级车市进军的3.5L雅阁，而相对2.0L的老雅阁，新雅阁2.0LMT18.18万元的价格更是让人眼前一亮。

    反观雅阁在中国市场的历史，除了在3.0L排量以下的中级车市牢牢把持着这个级别的领袖地位外，雅阁多少年来并没有再向上走，此次推出3.5L，付守杰坦言：“这仅仅是新雅阁向高端迈进的开始。”作为一个长年固守在中级车市的品牌，再向上攀，需要足够的底气，更需要对市场前景的远见。

    目前，在3.5L雅阁价格区间和相近排量，有皇冠、林荫大道和天籁，如果再向上延伸，奥迪A6和宝马5系也勉强可以算，但是如果从具体的细分市场和实力来探究，3.5L雅阁的竞争对手实际上就是皇冠和林荫大道，而广州本田对比也是毫不讳言。

    付守杰认为，在这个价格区间，欧美日各品牌的产品都有非常不同的消费群体，尽管付守杰不愿谈论竞争对手，但当提及以上品牌时，付守杰直言锁定皇冠，“皇冠是我们的竞争对手，我们很有信心。”

    但是，广本很清楚，雅阁在中国市场的“印证”太深，长期B级车的形象和品牌，是向上走最不利的因素。“我们雅阁以前没有这个（价格和排量）区间，没有独立的品牌，我们新到这个区间，用户认同认可，是有个过程的，所以，广本就是要提升品牌。”付守杰告诉本报记者。

    “在这个市场，皇冠2.5L的量是最大的，但3.5L雅阁有自己的市场空间，我们有信心为用户提供不同的选择。