在08年一月，北京现代累计销售3万辆，全面超越了2005和2006年中国汽车市场黄金时期的月度销售量，创造了北京现代建厂以来单月销售的最高纪录。而北京现代主力车型伊兰特车型1月总体销售量为17,958辆，可见这款03年推出的车型魅力不减当年。就在伊兰特创造佳绩的同时，北京现代适时的上马全新换代的伊兰特悦动，其目的是为了争取更大的市场份额。

此次即将上市的伊兰特悦动，是伊兰特车系的第七代产品。悦动是在全新平台上开发而成，由韩国现代设计师根据中国的消费习惯为中国市场量身定做的。自1990年10月第一代伊兰特在韩国诞生以来，伊兰特的全球销量已突破300万辆。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了七代产品。从第一代到现在的第七代，每一代伊兰特的推出，都受到了市场的好评。而本次发布的全新第七代伊兰特，在近日获得了美国权威消费杂志《消费者报告》评出的07－08年度最佳车型，力压本田思域和马自达3等强劲对手。

作为北京现代第二工厂重量级车型，伊兰特悦动被看作是北京现代启动第二次“现代速度”的主力军。之所以会加上“悦动”二字，北京现代的目的是要将其与上代车型区分开来。而在广州车展上亮相时被称为HDC只是当初临时的一个称呼，因为悦动是以现代在海外销售的HD车型再改进的中国版，所以在名字后边就加了一个中国“CHINA”的缩写组合而成的HDC，在悦动正式上市后将不会继续使用。

外形：时尚而大气

伊兰特悦动在外形上的确很吸引人，将原型车HD圆润饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加时尚、大气而又动感。就在我们试驾的过程中，很多人被伊兰特悦动时尚、动感的外形所打动，不时有人上前来观看和询问悦动的情况，看来这次悦动又号准了我们老百姓审美的脉搏。

伊兰特悦动的前脸被设计师赋予了动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让我们感受到它的锐气与凶猛。保险杠与进气格的一体式设计，让前脸充满时尚与大气。而发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出悦动的张力，让其看上去更加的灵动。车身侧面的S型流线线条将前后的运动元素用柔美联系在一起，并且在车身多处采用了镀铬饰条，显得大气、典雅。高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬，高高的车顶弧线营造出一个宽大的车内空间，同时将平缓的A柱斜面和厚实的尾部曲线巧妙地衔接起来，实现了设计地平衡美。

至于车尾，则与车头前后呼应，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。独特的扰流设计则有效地实现了减小阻力、稳定行驶地目的，而隐藏式排气管，使排气方向向下，保证了车辆整体视觉的同时，也避免了尾气对于车身的污染。