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从马自达2到雪铁龙C2的“惊险”购车记
2008/3/17/15:04  来源:慧聪网汽车行业频道

    工作3年,买房,结婚,今年终于把购车列入计划,不过老婆给我制定的购车最高上限是10万,在网上看来看去,最后将目标锁定在刚刚上市的长安福特Mazda2和东风雪铁龙C2VTS,之所以选定这两款车,主要还是因为外型,看起来比较时尚、动感,开起来一定会很“炫”。

    选定目标之后,我和老婆首先来到了Mazda的4S店一睹Mazda2的芳容。Mazda2的外型确实很时尚,老婆很喜欢,不过我倒觉得稍显花哨,内饰还可以。我坐进一辆红色Mazda2手动档,拨弄几下档位,档位感觉不错。不过空间就小了些,前座还行,后座我就顶头了,而且后座的腿部空间有点显得局促。这也许是紧凑型小车的通病。但是转念一想,对于我们两口之家,后排的利用率也就是个应急使用。在听了销售员的一通发动机、底盘、悬挂的介绍之后,老婆直入主题问了价格——标准型1.3升手动档8.38万,自动档9.18万,时尚型自动档10.13万。老婆冲我伸了伸舌头,不值。目前只有1.3L排量的Mazda2这个定价确实是高了点,可能是新上市的缘故,现在买实在是不值。一阵私语之后,决定去考察下一个目标东风雪铁龙C2VTS。

    走进东风雪铁龙的4S店,就被展厅里摆放的一款黑色的C2VTS吸引了,不仅时尚,运动,而且还很显档次,配上黑橙的内饰,将个性彰显十足!坐进驾驶室,感觉空间并没有想象中的那么小,可能是有了之前在Mazda4S店的想法之后,我和老婆对后排的空间就也没什么别的要求了。推了推挡杆,转了转方向盘后,感觉还不错。开始听销售员的介绍,通过边听边看边接触,确实对C2VTS的安全(C2VTS采用高弹性钢板和激光焊接工艺,整体侧围车身,安全无焊点)、环保(已达到国4标准)、动力(0-100km加速为9.8s)有了深一步的了解。当然最主要的还是价格啦,1.4手动7.88万,1.6手动8.88万、自动9.98万,而且还有得商量。又是一阵私语之后,老婆和我决定,回家再研究研究,毕竟这两款小车所独具的运动时尚风格对我俩都是爱不释手。

    晚上回家就和老婆坐在电脑前研究起网友的帖子,看完了网友的一些评论,总结如下:

    Mazda2,作为日系车其内部配置与油耗方面占优势。不过目前只有1.3L的排量也稍显不足;定价有些虚高,而且刚刚上市,在价钱方面不会降很多;作为日系车其安全方面也是令人担忧的。

    C2VTS,属于C2的高性能版,也刚刚才面世三个多月,被网友提到最多的就是它的安全性与动力性。欧洲车与日系车的安全系数相比还是很占优势的,这早已是不争的事实,毕竟开车安全是最重要的。动力的强劲性与节能环保的高效性也早已在销售员那里得知。

    经过半个夜晚的再三权衡,在以价格为基础、安全与性能为主要的商议中,我和老婆达成了一致——选择东风雪铁龙C2VTS。

    第二天一大早,向公司请了假,直奔昨天去过的东风雪铁龙4S店,付款、验车等手续完成之后,怀着激动的心情载着老婆绕着北京城转了一大圈。望着老婆那开心的笑,真的为自己的选择感到了值得。

    



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