9日上市的两厢马3，在定价方面可谓苦心孤诣，凸显马自达的平衡之术。同是马3品牌，定位于A+级别的两厢进口马3定价明显高于A级别的三厢国产马3，该定价有一石数鸟之功。

    如此定价，突出了进口马3的价值，也避免了马3自相竞争，更能够上下通吃，游刃有余。该定价显示了马自达在中国的平衡之术越来越精纯。

    进口两厢马3定价为13.98-16.98万，这个价格与同级别的卡罗拉、速腾相比，创造了进口车第一次比国产同级别车价格低的记录。卡罗拉的价格为13.98-17.42万，而速腾则为14.27—18.15万元。业界普遍评论，该定价凸显了马自达在进口车方面的野心。与此同时国产三厢马3的定位为11.41-16.18，该定价紧紧则贴住了福克斯、思域。

    用进口两厢马3争夺卡罗拉、速腾的A+级市场，用国产两厢争夺福克斯、思域的A级市场，从而用同一车型就完成上下通吃，这显然正是马自达的意图。

    该意图是否能够实现的核心在于进口两厢马3是否有能力与卡罗拉、速腾竞争。从各方面来看，进口两厢马3具备了这样的能力。

    从生产品质来看，两厢进口马3是马自达日本防府工厂的得意之作，在产品品质方面几乎完美。防府工厂是马自达多年投入重金的制造基地，该基地的先进性和优秀品质，得到了全球汽车制造商的一致赞誉。该工厂可谓是全球汽车制造业的巅峰之作，对任何细节都极度苛求。2007年，两厢进口马3在欧洲IQS（全球权威调查机构JDPOWER的新车品质调查）调查中，名列第二，仅次于奥迪A3。

    从技术装备来看，两厢马3的平台是同级别车里最先进的平台，拥有高性能悬挂系统、优异的动力输出以及强大的安全保证。两厢马3继承了马自达运动和操控的DNA，在操控性方面，远高于同级车。

    在售后服务方面，马自达将两厢马3交给了一汽马自达做为全国总代理。而一汽马自达的销售网络以及售后服务方面，向来在业界有良好口碑。而一汽马自达承诺，马3的售后服务以及零部件价格完全与国产车相同。

    从马3的定价中可以看出，马自达对中国市场越来越明白，在两个合作伙伴中，拿捏平衡的手段也越来越高明了。