上周举办的2008日内瓦车展欧宝公布了Meriva概念车的神秘面纱，而其最终的量产车型谍照也于近日被拍摄到。全新的Meriva与07年发布的赛飞利使用同一平台，是比赛飞利小一号的MPV车型。
可以肯定的是量产版本车型将会去掉概念车上那些浮华的车型设计，但仍将采用创新的Flexdoor系统。由于欧洲市场小型MPV市场的竞争十分激烈，欧宝汽车需要一些独特的车型配置让其旗下的汽车能够吸引消费者。
由后铰链的后门组成的FlexDoors新系统可以向车子的背部打开。B柱为安全考虑而得以保留。Meriva概念车的前后车门可以各自独立打开。市面上其他的后铰链式的后门只有在前门被打开的情况下才能被打开。这种创新的方案使得进入车内变得更加容易，同时提供传统车型一般无二的安全性能。在Meriva概念车中，这套系统还结合了量产版Meriva上多变的FlexSpace后座系统而协调工作。
这套FlexDoors系统还可进一步改善舒适性与功能性，车顶的最高点设置于B柱后方这使得乘员进入离开车内都更加容易。这种结构也允许设计者得以创造出一副相当动感而独特的侧面轮廓外观，拱形的顶部线条此后斜降至C柱。
更为吸引眼球的设计元素在于B柱后方动感的波型车窗线条，这给予后座乘客更大的视野空间，特别是针对儿童。车身还有刀锋式的车身侧外形，这是借鉴自GTC COUPE和Flextreme的设计元素。另一个特征是U形的风档，延展而环绕后排乘客让人想起Astra GTC的全景风挡。狭长的A柱和新的风挡则为车内带来充足的光线也改善了视野，给人以内部空间宽大的感觉。
