奥地利信贷银行日前发表的报告认为，中东欧汽车业发展迅速，产值年均增长率约达20%。

   报告显示，包括俄罗斯在内，中东欧国家2006年生产汽车近500万辆，占全球总产量的7%。2000年以来该地区汽车业出口几乎增长三倍。

    在中东欧各国中，捷克2006年生产汽车85万辆，波兰生产60多万辆，斯洛伐克由于大众、标致雪铁龙和起亚等相继进入，2007年生产汽车57.1万辆，几乎比上年翻了一番。

    俄罗斯是国际汽车巨头看中的重点国家，预计到2012年，西方主要汽车制造商将向俄投资42亿美元，俄外国品牌轿车年生产能力有望达到140万辆以上。

    报告认为，中东欧国家汽车业发展迅速主要有三个原因。首先是外资大量注入。意大利联合信贷集团的一份报告估计，近20年来，中东欧汽车业吸纳外资200多亿欧元。目前西欧、美国和亚洲汽车巨头都在中东欧国家有投资。

    第二，当地汽车配件工业基础良好。冷战结束后，西方公司将中东欧汽车配件业作为扶持行业之一，利用当地传统的汽车制造实力和较便宜的劳动力，建立自己的汽车配件保障基地。经过十多年的发展，汽车配件业已在许多中东欧国家经济中占据重要地位。

    第三，市场潜力大。相对于西欧，中东欧地区人均汽车保有量还很低，但人口众多、收入增长迅速、石油资源丰富等使该地区未来汽车市场有巨大的发展空间。德国普尔克市场研究所上月发表的报告预计，仅俄罗斯汽车市场未来3年就将至少增长60%。

    专家认为，美日欧汽车制造企业正面临传统市场趋于饱和、产能过剩、外来竞争加强、研发成本增加及油价上涨抑制需求等挑战，这将不可避免地导致全球汽车产业进行结构调整。在这一过程中，中东欧国家很可能凭借人才、工业基础及巨大的市场潜力迅速崛起。捷克、斯洛伐克、波兰、匈牙利等国所处的中欧地区，有望成为世界最重要的汽车制造中心之一。