调查结果显示，消费者遭遇过最多的纠纷是新车质量，其次是汽车维修价格和汽车维修质量。新车质量问题表现主要有发动机怠速不稳、抖动、凸轮轴油封漏油、变速箱异响、刹车跑偏、转向不能自动回正、行驶中突然自动熄火、组合仪表不正常等。新车之所以会“先天不足”，其主要是因为那些号称全球同步的车型，到了中国以后便“偷工减料”，少了许多关键配置，有的厂商为了节约成本，提高市场竞争力，还换上低性能的发动机。
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另外，汽车维修价格和质量也是令消费者很头疼的问题。情况多表现为相关质量问题在指定维修点得不到有效解决，效率较低且乱收费，同一问题多次维修却修不好，二次投诉甚至多次投诉比例较高。质量服务问题投诉上升的原因有二：一是售后服务实际情况与宣传承诺的不相符，二是汽车维修方面有一些法律、法规界定模糊，厂家钻法律的空子，用户维权困难。消费者在选择购买汽车时，不能只在车型上求新、价格上求低，而是对一些新车型要有个观察期，考虑价格因素的同时，更要考虑到使用过程中的成本问题，以免日后使用中烦恼无穷。
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调查结果显示，消费者在遭遇纠纷时最爱采取的维权方式是协议解决，其次是找消费者协会和拨打12315。绝大多数的消费者不愿意把“纠纷”闹大，协议解决就是平常所说的“私了”，这种方法的优点是经济，缺点是力度不够，没有强制力，主要依靠双方的诚意和自愿。找消协和拨打12315，优点是主持调解的组织有一定的中立性和权威性，因此其所提出的方案双方当事人都有较大接受的可能，而且比较经济。缺点还是缺乏强制力，双方都有不接受该调解的自由。
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选择不同途径解决纠纷是因人而异的，所产生的效果也有很大不同。从消费者的投票来看，协议解决、12315、仲裁解决、法院起诉产生的效果并不尽如人意，而消费者协会解决纠纷的成功率相对较高。从整体比例来看，多数消费者对解决纠纷产生的效果表示不满意。造成这种情况发生的原因主要有两点，一是很多车主不知道如何去投诉，围绕汽车质量问题的投诉，消费者很难弄明白，到底该由谁去承担责任。二是证据没有很好的保全，证据是武器，依法维权才能使该武器产生最大的威力。作为车辆的消费者，应该做到证据保全和依法维权，否则就会适得其反，授人以柄。
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调查结果显示，虽然协议解决是消费者普遍选择的维权方式，但不同价位的车主选择的维权侧重也不相同。价位低车型的车主通常选取协议、消费者协会和12315来解决问题。高价位车型的车主侧重于选择协议解决和直接向法院起诉来维权。这跟他们的经济实力有一定的关系，通常法院起诉需要花费的时间、精力和金钱较多，很多普通消费者承受不起或者不原意如此麻烦的解决纠纷。
