又到一年春暖时，大地恢复了勃勃生机，褪去冬装的人们开始四处游走，来到湖畔赏绿，要约田边踏青，油菜花绽露出金黄的微笑，枝头嫩芽挺起了慵懒的绿腰......，经历了百年难遇的寒冬，春天的到来让我们感受到阳光的可贵，和风的价高。又是一个周末，又到我们外出试车的时间，今天我们试车组将驾驶东风悦达起亚——赛拉图欧风（最长车名奖）一起到郊外领略久违的春光，心情，和隆冬时节当然不一样了。

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    去掉了尾厢的赛拉图欧风，更显精干与实用

    东风悦达起亚的赛拉图轿车自上市以来受到了用户的欢迎，与同类型的轿车相比，动感而流线的造型不乏欧陆风情，称得上是近年来国内A级车的上乘之作，让同样来自韩国的现代伊兰特风光了一阵后就把畅销的光环拱手相让。当三厢版赛拉图荣誉未尽时，东风悦达起亚又向车市推出了两厢版车型——欧风，它的出现不仅丰富了国产起亚的产品序列，更为喜爱两厢车的朋友带来上佳的选择。

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    与三厢版赛拉图相比，欧风最大的区别在于车尾部分，它并不是完完整整地去掉了尾厢，而是去掉一部分之后开始整个地包裹起来，让尾部形成后排之后一个较大的行李厢，这样的实用主义设计不仅可以让它成为一个非常典型的两厢车，还能有效的增大行李空间，可谓外观功能化的经典手笔。如此一来的改变让本身较为稳重的三厢赛拉图一下变得活跃起来，运动气质也被凸现出来。除了去掉车尾，欧风与三厢车还有一些细节方面的区别，它们是全新蜂窝状中网、加宽加大的保险杠、后视镜集成转向灯、运动版侧面包围以及记者最喜欢的新型多辅式合金轮毂，这一切都或多或少增加了整车的动感味道。

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