车市竞争越来越激烈，同一价位车型的技术水平及配置丰富程度基本在伯仲之间。相比而言，差不多的车型，后备厢这一“隐形”环节还真能玩出许多不同的花样。于是本期小编就从后备厢的体积及实用性入手，在各级别轿车中选几款比较一下，为喜欢能拉快跑车型的消费者提供一些参考。

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    小型车

    诸如奇瑞QQ、北斗星之类的迷你小车，行李厢和可扩展空间充分反映车空间的实用性，当然不能拿它们与中高级车型的空间相比。但就是这些小车，放倒其第二排坐椅后，所营造出的载物空间是超乎想像的。

小型车后备箱 点击此处查看全部新闻图片

     例如在一般情况下，QQ后备厢只有190升，但如果把其后排坐椅向前放倒，其载物空间就能一下子扩展到1300多升。而且QQ的后座是4/6分开翻折的，空间实用性大大增强。雪佛兰SPARK与QQ的车型尺寸比较相近，后备厢容量也相差不大。正常情况下其容量为145升，后排坐椅向前倾倒后，容量就可以扩充到约830升，后备厢上掀角度超过90度，取放物品也很方便。但出于成本考虑，它的后排座椅只能整体放倒，不能4/6折叠，灵活性多少打了一些折扣。而北斗星的内部设计则更为科学，它的座椅成灵活的积木式布置，可以有多种组合，后座拥有5：5折叠、全平躺功能等多种变化。后排放倒后，后备厢可达1000升以上的超大空间，放置自行车、彩电、冰箱等大型家电都没问题。同样，路宝的后排座椅也可以整体放倒，后门开启角度也比较大，装卸物品还算方便，但如果要像北斗星一样运送大彩电之类的东西，就只能望车兴叹了。

    小型车的设计理念之一就是利用空间，整体放倒的后排座椅无疑给这一理念打了折扣。整体放倒只需要加工一块座椅靠背，而4/6折叠则需要两块，加工工艺需要两倍的工作量，制造成本自然也要加倍了。对于那些小型车来说，不得不放弃一些灵活性，毕竟它们的利润并不高。