在客车行业，成立于1999年的江苏常隆客车有限公司虽然历史并不长，但称得上是后起之秀。公司先后建成国内4万多平方米、年设计生产各类商用客车5000辆的现代化厂房，组建了新的研发中心和先进的制件、焊装、涂装、总装规模流水线以及质量检测实验室；引进了具有欧洲先进水平的全套车身制造、工艺流程技术，在国内率先设计开发前置式高二级公路旅游客车；并与日本日野公司合作，成功开发10米、11米高级客车底盘和整车。近几年常隆公司还逐步引进和培养了一批掌握世界最新技术的骨干，先后成功开发6~18米中、高档公路、公交、旅游团体及BRT城市快速客车、机场摆渡车等四大系列十多个品牌。
常隆客车的迅速成长也得到了专家的认可。2005年，常隆与斯堪尼亚公司结成战略合作伙伴，引进的K380EB4×2NI底盘技术，经过交通部公路客车协会和清华等五所大学的评审，获得了较高的评价。与斯堪尼亚公司联合设计开发的高三级YS6120Q3豪华大客车，在2006年北京举办的第八届国际公路水运交通技术与设备展览上荣获“时尚创新奖”。2007年4月18日，在第六届北京国际商用车辆及零部件博览会，又荣获第三届中国国际客车大赛“最佳车身设计奖”第一名。
坚持以绿色环保科技进步为目标的常隆客车，还坚持高起点、高科技发展思路，与上海瑞华公司联合开发出无污染、无噪音的YS6120DG系列电动公交车，其运行能源成本只有汽（柴）油的1/4，受到用户的青睐。据介绍，该车动力辅助控制系统、充电系统等技术均达到国际先进水平，获得国家专利27项，目前已在上海825线路运行。国家电网已将该车型送交北京奥组委评审，即将进入2008年北京奥运会专用车辆行列。
黄坤达董事长表示，此次常隆与SCANIA的再次合作是常隆不断追求“高质量、高性能、高品位、低油耗、低噪音”的客车品质表现，公司将继续打造“安全、高速、节能、舒适”的高配置、低价位常隆客车，使常隆客车成为现代都市的一道流动的风景线。
