汽车零部件再制造事宜取得重大进展。昨天(6日)，国家发改委在其官方网站上正式发布了国内第一部《汽车零部件再制造试点管理办法》与首批汽车零部件再制造试点企业名单，14家企业抢饮零部件“再制造”的“头啖汤”。

    范围暂定为5类产品

    “再制造”是指把废旧产品恢复到具有原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。发改委表示，发展汽车零部件再制造产业，将加速汽车工业快速发展的需要，有利于为WTO关于再制造汽车产品市场准入谈判准备应对措施，还有利于充分利用旧产品中蕴含的再生资源。

    昨天发布的管理办法明确，开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器5类产品。

    在整车企业中，一汽集团、江淮汽车(8.73,0.32,3.80%,吧)（600418）和奇瑞汽车3家整车企业取得再制造试点资格。包括潍柴动力(70.00,-0.75,-1.06%,吧)（000338）、广西玉柴、东风康明斯和广州花都全球自动变速箱有限公司等11家零部件公司也获得“试水”资格。

    发改委强调，以上试点企业在一年内要通过第三方的质量体系和环境保护体系审核。发改委希望通过2~3年试点，探索出相关的政策、管理制度和监管体系。

    暂不允许报废汽车拆解再造

    在这部管理办法中，也对再制造汽车零部件的流通提出监督管理要求。当中明确指出，再造件不得用于新车生产，保修标准应达到原产品同样的要求，再制造产品应在外部醒目位置标明“再制造”标志等。

    发改委在“试点基本原则”中表明，暂不允许进行“从报废汽车拆解企业收购进行再制造”的操作。

    “再制造”是指把废旧产品恢复到具有原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。管理办法明确，开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器5类产品。