第78届日内瓦国际车展近日隆重开幕，很多国际厂商纷纷亮出重量级的产品参展。其中，雪铁龙新一代C5，作为近年来雪铁龙重金打造的一款高端车型，由于即将在中国进行投产，备受参展的媒体和其他国际汽车厂商的关注。

    据新C5的设计团队负责人介绍，在设计之初，新C5承载的使命就非常明确：即成为雪铁龙攻占欧洲中高级轿车市场的一把利剑。因此，雪铁龙几乎把所有的尖端技术和创新理念都运用在了这款车上，其中雪铁龙高端豪华行政轿车C6的部分先进技术也被运用在新C5身上。在最新一期的欧洲NCAP碰撞中，新C5凭借着卓越的安全设计理念，一举获得五星的优异成绩。可以说，新C5当之无愧成为雪铁龙最新技术的集大成者。

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    而随着新C5国产计划的日益临近，东风雪铁龙品牌提升计划也全面提速。据了解，东风雪铁龙08年要推出新爱丽舍等两款拳头产品，其中新爱丽舍将作为东风雪铁龙乃至神龙公司的销量战略车，全面发力10万元级别轿车市场。

    其实在2006年推出了凯旋、C2两款全新系列产品进一步丰富了产品线之后，东风雪铁龙就把战略重点放在了提升品牌形象上。尤其是在过去的2007年，东风雪铁龙重点放在了品牌营销上，着力提升品牌的知名度和美誉度。凯旋成为全国和地方“两会”用车，极大提升了东风雪铁龙品牌和产品在公商务车市场的口碑；C2-KAPPA跨界营销成为了07年汽车界的经典案例，把C2时尚、动感的品牌内涵传递给潜在受众；毕加索彩绘大赛、富康无大修耐用王等活动也都有效地与东风雪铁龙的新老用户形成了有效的沟通，大大提升了东风雪铁龙的品牌美誉度。

    在夯实基础工作之后，借助两款新品的推出，08年将是东风雪铁龙品牌蓄势待发的一年，而这与PSA集团公布的最新全球战略一脉相承。在07年发布的CAP2010计划中，PSA的目标是在2010年跻身全球前五大汽车集团，而中国市场对计划的完成将具有举足轻重的作用。据PSA规划，2010年前PSA在中国投放的新产品至少在10款以上。伴随新C5等重量级产品的国产，中国车市将会刮起法系旋风；而新C5等高端车型投放是否成功将与整体品牌形象息息相关。显然，对于东风雪铁龙而言，持续地进行品牌形象提升战略将直接关系到未来在中国市场成功与否。让我们拭目以待！