据中国汽车工业协会预测，2008年中国汽车产销将首次突破1000万辆，增幅约20%。基于乐观预期，汽车企业公布全年销售目标。从公布数据看，主流车企的产销增幅都在20%以上。面对日益激烈的竞争，德系、日系等合资企业以及自主品牌将用何种利器保证销量提升？围坐1000万辆的大蛋糕，谁更有“题材”？谁将切得更多份额？2008年车市像股市一样充满悬念，谁将成为车市明星，我们多方打探消息，希望能对消费者购车有所帮助。

    美系继续走强

    代表企业：上海通用

    2008年产销目标：

    上海通用60万辆

    2007年成绩单：上海通用年度称冠

    2007年，上海通用汽车总销量达到500,308辆，蝉联年度销量总冠军。

    2008年利好2008年上海通用将有君越混合动力、凯越全新改款等多款车型投放;上海通用营销能力突出将助力产品销售。

    2008年利空别克品牌急需注入新鲜血液。中高端领域林荫大道和君越的销售规模同竞争对手凯美瑞、雅阁等差距明显。

    德系大众有奥运题材

    代表企业：一汽大众、上海大众

    2008年产销目标：一汽大众60万辆，上海大众59万辆。

    2007年成绩单：两个大众均增34%

    一汽大众——2007年全年共销售轿车45.83万辆，同比增长34%。

    上海大众——2007年共销售乘用车43.63万辆，增幅达34%。

    2008年利好捷达、桑塔纳销量支柱车型将迎来全新改款；两个大众作为奥运会合作伙伴在营销上也占尽天时地利。

    2008年利空捷达、桑塔纳毕竟卖了十几年了，改款后能否从新车扎堆的车市脱颖而出仍需市场检验。

    韩系重整旗鼓

    代表企业：北京现代

    2008年产销目标：38万辆

    2007年成绩单：北京现代销量低于预期

    2007年，北京现代销售了23.11万辆，较2006年同比下滑20.3%。

    2008年利好第二工厂的建成产能提升。全新伊兰特HDC以及I30将强化北京现代在“紧凑车”上的优势。

    2008年利空德、日系车型价格回归，韩系车性价比的优势不再突出。

    日系迎合热点

    代表车企：一汽丰田、广州丰田、东风日产、广州丰田