如果，企业只把“召回”当作某种形式，却忽视了社会及政府对车型技术隐患的反应能力，只抱着过去可能会容易瞒报、容易低调解决的幻想，自然是既不利于整体市场的建设、有无助于企业自身的技术进步。所以，企业要想更大程度的避免多“召回”对自己的影响，就要时时地解决好系统技术的提升与发展的相关问题。

    这次有关福特汽车的“召回”事件，也从另一个角度说明了管理部门在汽车技术上权威及公信力的存在。这样的公开曝光，既需要相当的管理与决策魄力、又需要对技术与级市场的前瞻性把握与控制能力。可以说是消费者最可靠的保护意识体现！我们所应汲取的应该是很多，不但企业要在技术与诚信力上需要很好地面对、还要在管理上有更多的作为需要借鉴！只有这样国内汽车的发展环境，才能更上一个台阶。否则，车型技术或产品定型或销售后，就以为万事大吉了，而不去更好的自我检验、不去很好的监督以及消费者更愿意“多一事不如少一事”，这不但不利于发现问题与解决问题，还会造成更多的社会问题出现。所以“召回”不是坏事的原因就是让我们时刻保持清醒！