2月28日，首台苏州造大容量BRT（BusRapidTransit，快速公交系统）客车在苏州金龙下线。此款型号为海格KLQ6180GQE3的18米城市客车，由苏州金龙采用自主技术研制，标志着我国大容量BRT客车又有了新生代。
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公交中的“航空母舰”
海格大容量BRT，采用“子弹头”式动感流线型设计，车身颜色采用了时尚“酒红色”，正面观看使人产生一种快速列车呼啸而来的速度感和安全感。
大容量BRT被称为公交中的“航空母舰”，此款城市客车的座位数达到35+1+3(母子座)，载客总数达到165人，最高车速达每小时80公里，体现了该产品准快速、大公交、大容量的特点。
海格大容量BRT 点击此处查看全部新闻图片
人性化的设计是海格大容量BRT的显著特点。整车采用低地板底盘设计，一级踏步离地高度360mm，同时悬挂系统采用ECAS控制系统，车身在停靠站台时可以自动降低高度和侧倾，提高了乘客上下车的效率和便利性；整车设有四个乘客门，方便了乘客进出，更适用于多流量的城市线路，极大提升了运行效率。另外在中门增加了自动伸缩踏步，并在车内布置了轮椅放置区，为残障人士的乘坐提供了便利。
海格BRT内饰 点击此处查看全部新闻图片
全球化匹配保障品质
海格大容量BRT采用代表国际先进水平的德国ZF低地板前中后专用门式车桥（后桥承载13吨）；铰接系统（铰接盘及折棚）为国际上通用的德国产虎伯拉的ECU电子控制产品。
为了提高客车的主动安全性，海格大容量BRT采用前中后盘式制动器，解决了鼓式制动器无法解决的过热、爆胎等问题，全面提高制动可靠性的同时降低了制动系统的维修成本。同时还安装WABCO的6S/6M防抱死系统，无论干燥路面还是湿滑路面均能实现安全制动，保证人、车安全。
