这年头，你要是买一日本车或者替日本车说好，旋即会被带上“汉奸”的帽子。给你戴帽子的那些人也许只是从《色戒》上看到过汉奸长的是什么样—这些人对“汉奸”的生活作风羡慕不已。

    当年的中华汽车知识产权第一案，丰田诉吉利美日汽车商标构成商标侵权、以及吉利汽车对其使用的发动机广告有不实宣传以及以上两种行为构成不正当竞争行为，并索赔1407万元。结果大家都知道了。丰田此举被认为是小题大做，居心不良，要“谋杀中国自主品牌”。

    这件事情成就了吉利。吉利当时激烈反应，俨然成了自主品牌的捍卫者。在此之后，它的远景产品开始“以丰田为镜，欲与国际品牌同台竞技”，直接叫板丰田卡罗拉。不过，吉利这次和丰田较劲，没有之前那么大的火药味了。他们把丰田当作老师，当作标杆，当作超越的目标，既抬举了丰田，也成全了自己。不管市场销售成绩如何，“火星撞地球”可谓吉利成功的一次市场策划。“下棋找高手，弄斧到班门”嘛，谁让你丰田那么出名呢。

    如此和丰田进行叫板，吉利并不是第一个。比亚迪推出的F3在当时的宣传上就说“花一半的钱，把花冠开回家”。也许是因为输了和吉利的官司，丰田对于比亚迪F3的部分相似和借机宣传只是“关注”而已。而对于这种“涉嫌抄袭“，国内的舆论走向耐人寻味，认为抄袭何妨的竟然是主流声音。让人哭笑不得的是，那些因为爱国不当汉奸的国内消费者们，把F3买回家后，纷纷换上了丰田的标志，连屁股上F3字样都换成了“COROLLA”。

    这种买自主车换外国品牌标志的现象很常见。奇瑞瑞虎、飞碟UFO换上丰田的标，俨然RAV4、众泰换上丰田的标俨然特锐，你说长城、力帆和丰田有什么关系，消费者你还换成丰田的标志干什么？

    现在的比亚迪F6开始造势了。奇怪的是，外形酷似老雅阁的F6，竟然号称中国的“凯美瑞”。比亚迪提出的“凯凯超值定律”，竟是“凯美瑞的享受、凯越的价格”的意思。

    如果说吉利还带着谦逊的态度叫板丰田，毕竟人家比的是技术，而比亚迪呢，除了外形，它的什么东西和丰田沾边?我看这个比亚迪纯粹就是“傍大款”，拿丰田当枪使，忽悠消费者，是典型的炒作。也不知道丰田是怎么想的。

    无论是最近的长城炫丽涉嫌抄袭丰田也好，还是比亚迪F1再次涉嫌抄袭丰田也好，丰田好像也不太在意了---丰田本来就是抄袭模仿的老祖宗。再说它在中国有前车之鉴嘛。不过，对于自主品牌来讲，既然有涉嫌，还是拜托不要高调把“涉嫌”当作一种宣传的手段。拜托也别把眼睛老盯着丰田，像模像样的汽车多着了。你想让我们消费者换标，也别换日本的标，人家双环SCEO换上宝马标志就是个X5，既提高了身份，也不会让人家说他是汉奸，两全其美的事，多好！