2007年，济南二手车市场没有迎来预想的拐点，市场缺乏活力，比较沉闷。2006年底，很多二手车业内人士预测，2007年新车价格会趋于稳定，加之《二手车流通管理办法》的实施，将会迎来二手车交易的春天。但实际上2007年新车价格仍然波动很大，继续走低。《二手车流通管理办法》约束性不强，二手车市场顽疾依旧存在。这些情况造成了2007年二手车市场乏力的表现。

    纵观2007年济南二手车市场，呈现以下特点，在这里中国二手车网站（http://www.zg2sc.cn）将为您做出细致的分析：

    （一）新车不贵，二手车不便宜

    在很多消费者心里，认为买二手车就是图个便宜，可到市场上一看，发现二手车并没有他想象中的那么便宜，而且二手车情况复杂，是一个复杂的购买过程，非一般人可以胜任。而反观新车市场，厂家、经销商绞尽脑汁翻着花宣传、促销，恨不得把所有实惠都给消费者，送礼品、送装具不算，还送保险、送油票、送会员增值服务，用尽其能，吸引消费者“就范”。这种局面确实给人造成“新车不贵”的印象。

    造成“二手车不便宜”的原因，主要是近年来，每年都有几十种新车上市，汽车更新换代很快，你今天刚买了新车，明天不是升级换代就是停产出新车型了，这无疑加剧了汽车的贬值。众所周知，一个车型，只有达到一定的保有量，并且在一个相对长的时间内有较多的人使用，它才有一定的保值率。最好的实例就是桑塔纳，历经多年，仍然被一些人追捧，因此在二手车市场上表现良好，有着相对稳定的价格体系。而反观其他一些汽车，消费者认可程度不高，市场保有量也不大，却不断的更新换代推新车，造成老款车型贬值，在二手车市场上的保值率低，卖车者已是“挥泪甩卖”，而买车者仍然嫌贵。以目前的市场行情来看，这种“新车不贵，二手车不便宜”局面还将会持续下去。

    （二）4S店的置换业务对二手车市场产生影响

    近年来，很多4S店都推出了二手车置换业务，其目的大多都是为新车销售铺路，所以经营乏力，没有太多的亮点。然而许多二手车经营者却发现了其中的商机，主动和4S店接近，通过各种方式介入置换业务，目标很明确，就是为了4S店置换回来的旧车。以前由于4S店不了解二手车市场，对如何处理置换的二手车很是头疼，现在有二手车经纪公司在背后指导，不但减轻了工作强度，还能挣得不少实惠。二手车经营者也越来越重视这条途径。毕竟目前二手车经营行业，收车难是普遍现象，如何找到车源，进到车辆，是每一个二手车经营者的难题。据粗略统计，目前济南已有近20％的二手车源流向4S店，而这一趋势还有扩大的迹象。不管4S店和二手车公司是短期的合作还是长久的甜蜜，4S店的置换业务已经对二手车市场产生影响，这是每一个二手车从业人员都应该关注的现象。

    （三）二手车经纪公司出现两极分化的局面。

    随着近几年二手车市场的发展，二手车经纪公司出现两极分化的局面，一些经纪公司逐步发展壮大，经营车品数量不断增多，车辆的档次也越来越高。一些有实力的二手车公司只经营高档车。这主要是低档车利润越来越低，而且价格呈透明趋势；相对来说，中高档车价格弹性较大，仍有较高的利润空间。与这些发展壮大的车商相比，一些小的经纪公司经营举步维艰，本身资金实力有限，只能做低档车，低档车的利润又很低，再加上低档车经营门槛低，竞争激烈，许多公司越做越小，最终面临被淘汰出局的命运。