日前，记者从北京市场的经销商处获悉，一汽-大众将在今年上半年推出迈腾2.0T车型，售价约为27万-30万元。业内人士认为，迈腾经历了2007年月均销售不足4500辆的尴尬局面后，一汽-大众将迈腾产品线向高端拓展的目的显露无遗。

    自动挡车型开始优惠

    近日，记者从一汽-大众4S店获悉，就在前一段时间还处于货源紧缺状态的迈腾自动挡车型也出现了优惠。4S店的销售人员告诉记者，目前迈腾自动挡车型可优惠5000元，并且货源充足。被科技装备武装到牙齿的迈腾在国内市场上的遭遇，恐怕是一汽-大众所未能预料到的，迈腾去年7月份上市后，到去年底总销量仅为2.56万辆，远远没有达到一汽-大众内部制定的月销8000辆的目标。

    最新数据显示，今年1月份，一汽-大众共销售迈腾7977辆，销量有了大幅度的提升，但与凯美瑞的1.2653万辆相比要逊色不少，甚至没法与同门前辈上海大众领驭的1.0632万辆相抗衡。“迈腾销量的提升要归功于价格上的优惠。”一位一汽-大众4S店老总对记者如是说。

    2.0T车型能否救市？

    俗话说“青出于蓝而胜于蓝”，但迈腾却和消费者开了个不大不小的玩笑。领驭经过两年的市场征战后，性价比有了很大的提高，其热销也就在意料之中。更先进的迈腾销量不敌上一代的领驭，这让迈腾2.0T肩上的使命更沉重起来。

    记者从一汽-大众一位内部人士处获悉，迈腾2.0T车型将于今年3月正式发布。据介绍，迈腾2.0T车型的动力系统来自奥迪的2.0燃油直喷增压引擎，售价约为30万元。

    记者走访北京汽车市场时获悉，由于厂家还没有公布最终的配置与价格，所以4S店目前还暂不接受预订。“我们并不指望迈腾2.0T能卖出多少。”一家4S店负责人告诉记者，迈腾的消费人群半数以上为家庭用户，而2.0T版作为家庭用车，动力上显然有些浪费。

    2.0T不敌奥迪A4

    去年，迈腾的上市备受关注，作为帕萨特更新一代车型，上海大众领驭自然成了迈腾的主要竞争对手。有业内人士认为，这是大众总部为了平衡一汽-大众和上海大众之间的利益被迫踢出的“乌龙球”。然而，这次迈腾却将“乌龙球”踢向了一汽-大众内部，迈腾2.0T车型的推出固然能给消费者带来更多的选择，但同样搭载着2.0T发动机的无级变速版奥迪A4却将成为迈腾最大的竞争对手。

    记者了解到，目前市场上奥迪A4车型的售价为33.09万元的A42.0TS-line个性风格版和售价为34.34万元的A42.0T豪华型自动版。目前两款车型有1万元以上的优惠，如此，奥迪A4售价与迈腾2.0T的预计售价相差无几。“价格差不多，你会买高端品牌奥迪还是新车迈腾？”一位奥迪4S店负责人反问记者。

    有业内人士认为，迈腾上市后，低配低价车将更难买到。而迈腾1.8T豪华手自一体版被厂家强行加装氙气大灯和蓝牙的行为，已让不少消费者对迈腾失去了信心。“销量不佳的主要原因是迈腾模糊的定位，”该人士说，“而新蒙迪欧及新雅阁将进一步压缩迈腾的市场空间，作为肩负2008年销量和利润双重使命的迈腾面临的竞争压力将越来越大”。

    不管怎么说，迈腾2.0TSI车型即将推出，迈腾2.0TSI车型到底能否给消费者带来惊喜，随着其上市日期的临近，答案也将揭晓。