此后，在对10家汽车企业的电话采访中得知，目前各家企业正面临严重的窘境，一方面经过多年的市场竞争，汽车价格已经形成完全的买方市场，降价成为市场的主导；另一方面，五大重压让利润空间已经很小的汽车企业喘不过气。笔者在采访中发现，自主品牌汽车在这波重压中面临的挑战尤其明显。

    国内一家知名自主品牌负责人在接受采访时指出：多年来中国自主品牌汽车为了制造性价比良好的汽车参与竞争，汽车的价格已经降到了无可再降的地步，如果说再降低价格，那就要牺牲现有的产品品质了。这位负责人表示，与合资品牌、国外品牌相比，自主品牌汽车在安全性、动力性、操控性等方面已经完全能够满足消费者的需求，就其价格来说，其附加值绝对优于同类型的国际品牌与合资品牌，已经没有任何价格下降空间。

    在笔者的调查中，大部分汽车企业都希望能够提价，以应对目前的困境。一位汽车企业销售公司负责人指出：我们虽然采取了各种措施，能想到的办法都想到了，也去做了，但确实无法消除巨幅增长的成本，看来提价势在必行。

    在回答笔者何时会提价的问题时，这位负责人表示审慎的乐观，他认为，现在的市场对各种提价因素的感受还不明显，消费者缺乏接受汽车提价的心理准备，企业也缺乏提价的勇气，但随着汽车成本的不断上涨，在进一步强化内部挖潜，确保品质和制造水平基础上，汽车企业特别是自主品牌企业必须通过提价来化解这种成本压力，虽然提价是我们所有人所不愿意面对的。