上海通用已然成为中国车企的龙头，其多品牌战略和卓越管理的能量逐渐释放；上海大众经过成功的转型之后，其产品的市场口碑进一步夯实，影响力日渐扩大；而上海汽车这个高端自主品牌的代表，借助强大的全球研发平台已经取得初步成功。2008年，随着众多实力新车的上市，上海车企的市场整体竞争力将得以提升。
上海通用：从更大到更强
2007年，上海通用汽车全年销量突破50万辆，达到500308辆，同比增长22%。作为连续三年蝉联年度总销量冠军的上海通用，已经不满足于单纯的销量和市场份额，如何提升品牌持续竞争力、优化资源整合成为他们考量的重点。
作为上海通用的“多品牌”舰队，别克、凯迪拉克、雪佛兰、萨博4大品牌2008年的新车动向就特别值得业界关注。
◆新车展望：将引进全球车型
中级车方面，凯越作为支撑上海通用销量大盘的功勋车型，已经承受了太大的压力。因此，适时引进该级别的新车，成为厂家今年的当务之急。有消息称，凯越的替代车型可能采用欧宝雅特的设计，由泛亚进行改进，至于该车的平台来源，目前还不能确定。紧凑型市场，上海通用应该会推出新款的乐风、乐骋，据说有可能采用大嘴版。在中高级市场，君越还不会退市，但有可能引进定位略低于君越的一款新车。
另外，凯迪拉克品牌肯定会引进新款，而且，一款全新的通用全球车型也将在今年投产。
上海大众：斯柯达成为亮点
2007年，上海大众直销突破43.6万辆，再创销售历史新高。旗下的领驭和POLO劲情劲取均在细分市场占据主力位置，而新推出的斯柯达明锐表现出色，上市半年的销量超过2.7万辆。
◆新车展望：新途安、斯柯达
新途安目前在国内上市，售价16.98万-22.18万元。这款车较老款在外观上显得更加时尚，内饰也经过调整。动力配置仍然延续原有的2.0和1.8T排量。新途安将加强上海大众在家用多功能轿车市场的优势，预计销量将实现大幅度增长。另外一款车型是代号“MODEL1”的新车。据估计，该款由上海大众主导设计的车型将定位于比3000型略高的家用中级车，配置会更丰富，价格也会拉开差距。
斯柯达品牌将引入更多的车型。比较可能的产品将是法比亚和明锐的两厢/旅行版，前者将和POLO系列一起扩大上海大众在A0级市场的份额，而后者则通过丰富车款系列来提升明锐车系的整体竞争力。
上海汽车：荣威550重拳出击
2007年，上海汽车的首款中高级轿车荣威750全年销量超过1.6万辆，在国际品牌长期垄断的国内细分市场取得了重要突破。通过“贵雅亦激情”荣威驾控巅峰中国巡演等系列活动，荣威750已然奠定了它在高端车市场的地位。2008年，上海汽车将借助其强大的研发平台稳固并扩大品牌的市场影响力。近日，上海汽车集团股份有限公司技术中心（安亭）第一期工程落成，成为中国整车企业旗下规模最大的汽车研究院之一。该中心的主要任务就是为上海汽车提供持续的车型设计和技术支持。至此，上海汽车以中国技术中心(上海，南京)为中心，英国技术中心、韩国汽车研究院，一体联动的开发体系建成，全面提速整车研发。
◆新车展望：荣威550、荣威7501.8T
今年上海汽车将投产荣威550和荣威7501.8T，同时出击高端中级车和中高级商务车市场。如果说750的任务在于提升品牌形象而非拉动销量，那么，荣威550则将成为2008年国内中级车市场的大热门。这款车预计在今年6月份左右上市，起价在16万元左右。这款车的卖点体现在欧化的造型、优良的动力、科技感十足的配置以及前卫时尚的内饰，将对速腾、卡罗拉、思域等车型产生强烈冲击。该车的长度超过4.6米，轴距接近2.7米，内部空间较为宽舒。该车将配备1.8L自然进气和涡轮增压发动机，最大功率在100千瓦至125千瓦之间。最吸引人的是，该车将应用无钥匙点火系统、分区恒温自动空调、GPS卫星导航、六位一体的主动安全系统、多气囊等高级别配置。
