最后一个显得无足轻重的“人物”是韩系小型车的代表—现代雅绅特。的确，就目前的小型车市场来说，雅绅特1.6升发动机所提供的动力是最为突出的，同时定价也还算合理。但无奈营销手段以及品牌形象的因素，它的销量实在可怜。换句话来说，它几乎对新威驰的上市没有什么影响，相反的是，很有可能许多原本打算选择雅绅特的消费者会注意配置相对低一些的1.6升排量威驰。
可以看到，这些目前在国内小型车市场占据近乎90%份额的车型基本上除了雅绅特外，基本上都已经到了需要换代的时候了，这为新威驰的上市销售提供了一个非常好的契机，相比较而言，它的外观内饰设计以及发动机等方面也基本上算是国内同级别车中最为先进的了。
从某些角度看，新一代威驰的外观似乎有些可爱有余而硬朗不足，从各个角度看去都有点卡罗拉的影子。这种设计与上一代车型曲线圆滑、可爱并且很时尚的造型相比很难让人从感情上接受。不过就像目前销量很不错的卡罗拉一样，虽然相较花冠的变化很大，并且在最初上市时外型设计也曾受到质疑，但事实证明却丝毫不受不影响。
内饰方面，新威驰延续了将仪表与中控台相结合的设计方式并进一步按照全新的思路将空调控制面板设计成倒三角形，为内饰整体可爱自然的风格作出了贡献。
新威驰最值得期待的，自然是全新的动力组合，除了1.3升的发动机变化不大外，这一次还采用了卡罗拉1.6上的双VVT-i发动机用来替换已经在动力上没有竞争优势的1.5升发动机。通过优化进排气门的配气相位，使得在动力输出的数据上全面超越同级别所有对手，这或许才似乎新威驰最大的竞争优势。
关于新一代威驰的售价问题，还不得不提到卡罗拉，虽然两者是不同级别的车型，但是按照一贯的销售策略，往往会在价格上有一个叠加的现象发生，而目前卡罗拉最低配的1.6升5速手动基本型的官方报价为13.28万元，目前还在销售的花冠为11.48万元，再结合上面提到的四款车型的售价。基本上可以预测新威驰的最高价格应该在13.58万元左右，这已经达到很多2.0升排量紧凑级别车型的售价，而最低配的1.3升车型应该在9.18万元左右，选择这个价位的消费者又会难免因为排量小、动力弱而对其嗤之以鼻。所以说，新威驰的市场前景并不是十分乐观。
