东风日产在08年伊始推出骏逸舒适型手动版，旨在满足消费者多样化需求。春节期间，各大专营店举行试驾活动，笔者有幸得以一睹骏逸舒适型手动版之风采。
面向家用车市场的休旅车骏逸，自问世始即以车内空间而著名。车身总长度的51.6%被提炼出来成为“有效空间”让骏逸内部比外部看上去大了许多。并且因为融合了普通旅行车和MPV两种车型的优点，使其在相对紧凑的车身下提供了轿车无法比拟的空间变化。第二和第三排座椅可以完全放平，第二排可以4/6放倒，第三排一拉式折叠，后排空间自由调整……这些设计可以很好地满足以实用为第一标准的车主要求，轻松应对载人载货、多人出行。
骏逸搭载的是轻量化高扭矩发动机，在动力输出上比较平顺，没有凌厉的加速，但可以满足日常使用。因为定位是家用车，骏逸在很多方面都为家庭进行了考虑，这款发动机也在这方面下了很大的功夫。通过应用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，骏逸在保持高效率动力输出的同时，更在燃油经济性方面表现出众，牢牢抓住实用至上的家庭用户的心。另外，发动机隔音做得也不错，让骏逸在车内舒适性上加分不少。坦白讲，尽管骏逸沿用了日产车的特点，方向轻盈，油门刹车等反应灵敏，如果你驾驶得当又有胆量的话，最高时速也能突破200公里/小时，但由于车身高、轮距较窄等原因，这个时候的车辆方向感渐模糊，扎实感少了些许，无论乘坐都显得不大舒服。因此在高速路上驾驶骏逸不适合一路狂奔，更多的是一种轻松中带惬意的感觉。但有失必有得，骏逸在城市驾驶方面显得尤为得心应手。
这款MT版骏逸的最大卖点当属6挡手动变速器。一直以运动性著称的6MT配备在骏逸身上，与其说是追求动感，倒不如说是为了舒适与省油。与传统5挡手动变速箱相比，6挡手动变速器的齿比编排更紧密，动力衔接更细腻，尤其是1、2挡的衔接，基本不存在换挡冲击感，动力过渡自然。由于5挡3500的转速和 6挡3000的转速之间存在500r p m的落差，使得骏逸在发动机耐用性和噪音抑制上都有明显提高，并且更加省油。再次体现出骏逸处处设计皆出于家庭用户的需要。
在配备上，作为居家用车的骏逸自然丰富。东风日产经典的遥控智能钥匙必不可少；CD、环绕音响等营造气氛的必需品，自然也不会放过；恒温空调，则根据大空间进行了特殊设定，尽量照顾到车上每一个座位。
总体来说，骏逸是一款中庸均衡的车，经济、实用是其最大特点。对于那些想买车用来居家生活、休闲旅行的家庭用户而言，是个不错的选择。具体到新上市的这款舒适型MT版，则更适合于以实用至上为前提，偏爱手动驾驶又注重车辆舒适性的消费者。
