按照计划，国Ⅱ标准库存车从今年7月1日起将禁止销售，对于国内重卡企业来说，7月1日是国Ⅲ时代正式开始的时候。不过，重卡企业在国Ⅲ时代比拼的可不仅仅是发动机。同样，企业之间的比拼，也并非从7月1日才开始。

     事实上，对国内诸多商用车企业来说，今年1～6月是对公司综合素质的一个考验。进入国Ⅲ时代后，对企业影响最大的并不一定是价格上涨导致销量下滑，因为今年上半年用户提前购买国Ⅱ车的浪潮会使企业完成全年任务的70%左右。将对企业带来影响的是国家宏观调控政策效应开始显现，大环境变化对企业内部资金链的运行效率提出很高要求。资金链转不动的结果是什么，不言而喻。

    国家实施国Ⅲ排放标准，会促使企业真正进入比拼技术能力的时代。如果监管部门能狠抓生产一致性和在用车管理，商用车企业就不得不放弃在下面鼓捣的一些小花招，实打实地比拼技术。

    竞争环境变化，考验的是企业综合实力———没有好的组织构架，好的技术研发、供应链管理、财务管理，直接关系到产品竞争力的因素就无法真正起作用。没有前瞻性的产品布局，再好的机构设置也无法发挥作用。而这些，都是需要提前数年开始着手准备实施的。