一月份乘用车数据出来，面对年前肆虐的雪灾，以及由此带来的市场货源紧缺、企业停产等不利消息影响，53.07万辆的销量成绩，仍然同比增长35.9%，比去年12月增长了3.5%。

    专家分析，造成这种情况的主要因素是过年购车的消费心理影响，加上雪灾客观上造成市场车型供应不足，使得一直积蓄的消费力得到部分释放。

    值得关注的是，广州本田在一月份销量排行中罕见地被挤到第十名。从数据显示来看，一汽大众以65709辆的销量位列乘用车企之首；上海大众与上海通用则分别为45969辆、45294辆，名列第二、第三。而第四至第六则为奇瑞、一汽丰田、北京现代，销量在3万~3.5万辆之间。东风日产、长安福特、吉利则名列第七至第九，销量在2.3万~2.8万辆之间，广州本田名列第十，销量约为1.8万辆。根据这份排名，能很清楚地看出，尽管销售总量有所提高，但是暴雪还是对受灾的中部和西南部地区汽车厂家销量还是产生较大影响。

    尽管受此自然因素影响，但广州本田的第八代雅阁仍然取得了不错的销量，上市第一月7400辆的销量对比凯美瑞3681的同期水平，一举杀入中高级车市场第四，的确是无愧“史上最强”。

    北方地区汽车厂商明显在此次销量中占得了天时。一汽自主品牌奔腾轿车一月份突破5000辆，天津一汽主推的威志也突破5800辆，均刷新了历史销量新高，当然产品本身出色的性价比也是消费者垂青的原因之一。

    鉴于新年气氛和雪情时间上的重合，这种市场状况仍会延续到三月中旬。