今年1月份由于雪灾造成不少地区的汽车生产、物流中断，使乘用车销售减少约2万辆。不过，令人惊喜的是，雪灾没有阻止车市开门红。乘联会最新统计数据显示，1月份全国乘用车销售了53.07万辆，比去年12月增长了3.5%，同比则增长了35.9%

    全国乘用车联席会（下称“乘联会”）公布的统计显示，尽管1月车市受到南方50年一遇雪灾的影响，但今年首月的乘用车销量依然创下了新的历史纪录，达到53.07万辆，同比增长了35.9%。车市销售无惧风雪，此为车企们取得开门红的意外之一。

    广州本田虽然销量只有1.8万辆左右，罕见地仅仅位列厂家排行榜的第十位。导致广州本田1月份销量不高的主要原因在于新雅阁尚处产能爬坡期，直接影响了销量，不过随着新雅阁产能迅速攀升，广州本田将在2月份迎来旺销的局面。不过，备受关注的是新雅阁的首月销量高达7400辆，这个数量不仅成功捍卫了新雅阁在中高级车市场的领先地位，而且还显示了广州本田在生产体系和营销体系上的快速反应能力。

    1月份产能破纪录

    以往统计数据显示，多年来12月份的乘用车销量一直比下一年1月份的销量高。而今年1月份由于雪灾造成不少地区的汽车生产、物流中断，使乘用车销售减少约2万辆。不过，令人惊喜的是，雪灾没有阻止车市开门红。乘联会最新统计数据显示，1月份全国乘用车销售了53.07万辆，比去年12月增长了3.5%，同比则增长了35.9%。

    据乘联会分析，1月份再创新高的原因，一方面是汽车厂家营销水平有所提高，年底向经销商转移库存情况有所减少，不用在年初消化库存；另一方面，一些企业为了今年的增长率，在去年底少报了销售数。专家预计，这种火爆将一直持续到燃油税实施之日为止。

    数据显示，1月份一汽大众以65709辆的销量位列乘用车企之首；上海大众与上海通用则分别为45969辆、45294辆，名列第二、第三。而第四至第六则为奇瑞、一汽丰田、北京现代，销量在3万~3.5万辆之间。东风日产、长安福特、吉利则名列第七至第九，销量在2.3万~2.8万辆之间，广州本田名列第十，销量约为1.8万辆。

    虽然这是广州本田罕见地被挤到第十名，但这更多是因为新雅阁于上月上市，新旧车型处于切换阶段，理应将在2月之后呈现迅猛增长势头。

    第八代雅阁强势开局

    号称“史上最强”的第八代雅阁在1月6日上市，首批上市的两款雅阁2.4L车型价格：2.4EX厂家指导价22.98万元，2.4EXL-Navi厂家指导价26.48万元。虽然只有短短25天的销售期，但是新雅阁的销售进度仍然超出意料，首月的销量达到7400辆，仍然高居中高级车市场的第四位。而且，新雅阁首月的销售成绩，即使是当今市场的“一哥”广州丰田凯美瑞当年也未能达到过。

    乘联会公布的销售统计数据显示，1月份，广州本田向经销商批售的新雅阁数量超过7000辆，“由于第七代雅阁早在去年就已经全部消化，所以这个月的销量几乎都是新雅阁。”广州本田表示。据悉，从1月底开始，广州本田第八代雅阁在增城工厂的单日产能已从初期投产时的200多辆提升到了峰值500辆。