编辑的话：2008年的北美车展如约而至，与其和往年一样期待跨国公司透露某款车型即将在华投产的风声，本期我们不妨做一下大胆假设———如果某款车国产将会怎样。当然，本期本版、D7版选择的车型并非随手拈来，而是对跨国公司而言意义重大，或是目前跨国公司在中国市场尚处于空白的车型。
斯巴鲁森林人2.5XT
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北美车展上，斯巴鲁重点展出了2009款森林人。这款被称为高性能都市SUV的车已经是第三代森林人。2009款森林人给人的整体感觉是外观硬朗，具有SUV的典型特征，在安全性、舒适性、操控精确性以及动力性能等方面有了明显的提高。
2009款森林人的动力传动系统配装斯巴鲁经典的、排量2.5L的水平对置发动机，包括自然吸气和带涡轮增压器的两种。其提供的导航系统首次作为高级音响系统升级选装件。
与上一代森林人相比，2009款车型的轴距有所加长，双叉骨式后悬架改善了冲撞安全性及操纵稳定性。此外，内部空间和储物空间变得更大，驾乘空间安静。据斯巴鲁方面称，这款车既有SUV的良好运动性能，同时座椅基准点调高，内饰风格更加活泼，而且具有轿车的平稳驾乘感受、良好的操控性和较高的燃油经济性。
在配置方面，2009款森林人全部车型都将带有翻滚感应器的侧安全气帘、动态稳定控制系统（VDC）、循迹控制系统（TCS）等作为标准配置。另外，斯巴鲁方面称，2009款森林人应用的动态底盘控制理念能够改善汽车的操控平衡感和驾驶平顺性。
斯巴鲁方面称，今年春季，这款车将在美国市场上市，有望树立同级别车型“安全性、可靠性和灵活性”的新标杆。
点评：去年，斯巴鲁在美国的销量为18.72万辆。其中主力销售车型是斯巴鲁翼豹，这款5门掀背式车型全年销量为4.63万辆，达到历史最高水平。如果说翼豹是斯巴鲁去年的明星车型，今年斯巴鲁森林人有望成为新的明星车型。从技术指标和相应性能来看，定位都市SUV的斯巴鲁新款森林人的确令人期待。
日本富士重工董事总经理森郁夫曾说过：“斯巴鲁诉求的不是平庸，而是和其他厂家有微妙不同的独特价值。”在中国市场，斯巴鲁是小众车型的代表之一。所谓“微妙不同的独特价值”如果被诠释为“小众”和“难入主流”，那只能说明斯巴鲁还没有很好地把握中国市场的特点。从中国消费者的角度出发，记者认为这种独特价值应该体现在可以承受的油耗成本、一定的运动性能和较好的可靠性。从产品本身看，森林人似乎是一款综合素质比较好的车型，如果其独特价值能够充分发挥，在中国市场会走出一条与众不同的路。
