过去的一年中，汽车售后服务进入了一个高速增长的时期，随着新品牌、新车型的面市，厂家也推出了各自具有特色的售后服务品牌。汽车厂商之间的竞争也将不可避免地由车辆技术、价格范畴扩展到售后服务领域。消费者在选择购车的同时，售后服务和用车养车成本也被逐渐纳入了选车的环节之中。

　　维修介绍

　　实际油耗高于官方油耗？

　　厂家公布的天语SX4 两厢车型官方油耗为手动挡5.6 L/100 km，自动挡5.9 L/100 km（90 km/h等速行驶）。在实际调查中，多数驾驶者反映油耗高于厂家公布的指标，其实这是车辆使用过程中一个很容易产生的误区。厂家公布的官方油耗值是在国家统一标准下进行实验而得出的理论值，也可以称为理想值。

　　由于国家标准的油耗实验条件对车况、车速、路况、风速、载重和驾驶习惯等有严格的规定。这些条件在车辆实际使用过程中很少能够同时满足，有些车主在使用车辆一段时间油耗高于厂家公布值后会产生不解，如果搞明白其中的道理之后这样的问题就很容易理解了。在发改委公布的第二批乘用车燃料消耗量调查中，虽没有天语SX4 两厢车型的数据，但是使用同样型号发动机的三厢天语SX4手动挡调查结果油耗综合值只有7.2 L/100 km，拿来与两厢车型比较不妨有一些借鉴作用。

　　挂3挡时换挡手柄抖动？

　　对于手动挡天语SX4两厢车型，在使用过程中会出现挂3挡时变速器手柄轻微抖动的现象。这种现象是正常共振引起的，换挡手柄机械地连接在变速器上，发动机与变速器配合工作时，动力在传递的过程中会引起共振。这样的抖动特约维修店也无法根除，但不会影响驾驶安全，只是在舒适性和操控性方面对驾驶者有一些影响。

　　特约维修店无法改装车顶行李架？

　　在天语SX4两厢车型的配置表中只有豪华型装备有车顶行李架，这不得不说是一个遗憾的地方。现在很多车主热衷于改装自己的爱车，在这里提醒购买了没有装备行李架的天语SX4两厢消费者，后期加装行李架不是不可以，只是要在满足整车出厂要求的前提下完成操作。原厂行李架的安装是在车架进行钣金件冲压过程中预埋进去的，在承载强度上有很高要求。专业维修站是不进行这种改装的，因为即使勉强安装了行李架也只能起到装饰作用，无法达到厂家规定的强度要求。

　　维修保养项目和价格

　　天语SX4两厢车型的机油更换保养间隔为5 000 km，做一次更换机油机滤的简单保养费用在200元左右，所使用的原厂机油级别为SJ 10W-40；每隔10 000 km需要更换空气滤清器、汽油滤清器，以及机油和机油滤清器，总体费用也不会超过400元。具体费用可参考“常用零配件、工时价格表” 。总体来说，天语SX4两厢的保养价格在同级别车型中是比较经济的，这样的功劳应该归功于其车型上所采用的高技术。由于使用了发动机正时传动链条，一般使用情况下它比传统正时传动胶带的使用寿命长，减少了更换的频率；电子转向助力取代助力泵式转向系统，在使驾驶更加轻松之外也为日常的保养省去不少费用。天语SX4两厢使用的为前盘后鼓式制动，是出于车型设计和控制成本两方面的考虑，在实际使用中制动盘、片的磨损可以维持更大的里程，实用又便宜。在ABS+EBD+BA系统和195/65 R15、205/60 R16两种大尺寸轮胎的辅助下可以得到满意的制动效果。

常用零配件、工时价格表（车型：天语SX4）
零件名称	零件材料费用/元	维修工时费用/元	合计费用/元	间隔周期/万公里
机油＋机滤	120+22	40	182	5 000
汽油滤清器	100	20	120	10 000
空气滤清器	72	10	82	10 000
空调滤清器	50	20	70	10 000
火花塞	25×4	90	190	20 000
高压线	47	20	67	更换火花塞时检查
冷却液	50	20	70	两年
制动液	60	80	140	两年
转向助力液	-	-	-	-
变速器油（AT/MT）	67	20	87	20 000
前制动片	224	180	404	40 000～80 000
前制动盘	-	140	-	80 000～100 000
后制动片	195	140	335	80 000～100 000
后制动盘	254	100	354	20 000～40 000
电瓶	449	30	479	两年
正时皮带	-	-	-	-
正时皮带轮	-	-	-	-
水泵	335	270	605	-
离合器盘及片	1 036	480	1 516	-
轮胎	526	40	566	-
前保险杠	735	500	1 235	-
后保险杠	629	500	1 129	-
前风挡玻璃	493	150	643	-
后风挡玻璃	443	150	593	-
前大灯总成	442	80	522	-
尾灯总成	265	40	305	-