从北京现代生产线看，“御翔”是北京现代第一款拥有中文名字而非译音的产品。明明就是索纳塔，为什么要换名？究其原因，无非是想学一汽大众的捷达，搞个几世同堂，用老款砸低端市场，用新款骗高端用户。但是，单纯的炒作概念不可能完全掩盖产品的本质，北京现代不仅没有达到预期的目的，反而被御翔拖了后腿。
北京现代对御翔的更名，正式宣告这场“文字游戏”的结束，也是让御翔“反璞归真”。新伊兰特即将面世，它也会换一个新名字才推出市场吗？我们从广告词中看到，HDC特意在广告词中突出了“翼”字！我们大胆假设，它就是要用这个“翼”字做自己的产品名。按照不少厂家的起名惯例，我们推算，新伊兰特取名“翼翔”，翼翔”与国外“Elantra”也比较接近。你觉得我们这样的观点正确吗？
北京现代2008年最重要的一款新车HDC将于今年4月正式发布，目前，该车的中文车名仍在酝酿之中。这是北京现代汽车有限公司常务副总经理李洪炉上周透露的。
据悉，作为一款全新的车型，HDC的市场定位将高于伊兰特，而北京现代也将利用HDC和伊兰特共同冲击国内中级轿车市场。根据北京现代的预测，2008年HDC和伊兰特所处的国内中级轿车市场预计销量为224万辆左右，而HDC和伊兰特的目标是占据其中10％的市场份额。尽管要等到4月份北京现代第二工厂竣工时才能正式发布，但北京现代还是希望在今年内能销售出10万辆的HDC。
除了HDC，北京现代今年晚些时候还将推出改款的NF御翔。李洪炉表示，由于NF御翔在中国市场上表现不甚理想，北京现代在和现代汽车韩国总部协商后，决定专门针对中国市场对NF御翔进行改款。届时新款的NF御翔外观和内饰都会有很大改变，而且还重新对发动机和变速箱进行了匹配，而且新款的NF御翔将搭载直接从韩国进口的现代汽车最新的发动机。
全新伊兰特HDC
对于今年3月将要迎来第100万辆下线的北京现代，在度过了由于产能受限、缺乏新车型等一系列原因造成销量下滑的2007年之后，2008年众多利好的消息使其对新年充满了期望。李洪炉表示，包括HDC在内，北京现代5大产品系列2008年的产销目标是38万辆。
