正当人们试图估测上南合作对上汽商用车板块的利好影响时，南京依维柯的跃进新产品下线，又为这桩喜事添了一彩。尽管南京依维柯副总经理邓小海在接受记者采访时表示目前南京依维柯的股东还是南汽和依维柯，“还未到谈论股比变化的程度”，但他也十分肯定地表示“南京依维柯融入上汽为自己的发展增添了强大的活力”。跃进品牌复兴脚步借此整合之机开始加速。

    整合促成双赢格局

    在上汽、南汽两大集团整合不到一个月后，南京依维柯的跃进轻卡新品“欧卡”于1月17日在南京下线，此次，南京依维柯首先在上南合作后发挥了利好作用。而实际上，这款“欧卡”正是南京依维柯与跃进整合后结出的硕果。

    2007年2月，“依维柯”与“跃进”两个品牌正式对外宣布携手走到一起，通过彼此借势、资源整合共同做大市场。中意双方在“合作共赢”的框架下绘就了一张双品牌线路图。

    同年6月26日，植入依维柯技术的新跃进正式下线，作为跃进与依维柯业务整合取得阶段性成果的标志，新跃进首次贴上了“欧洲依维柯工程检测组权威认证”的标签，“跃进新品质，来自依维柯”的品牌口号也随之启用。很多业内人士认为，此举标志跃进轻卡迈出了复兴之路上的第一步。

    与新品质跃进相比，此番下线的跃进欧卡是一款由意大利依维柯领衔设计、运用依维柯生产技术和检测标准打造的全新轻卡产品。其在设计、生产、检测的过程中使用了更多的依维柯技术，尤其是其动力总成，包括发动机、变速箱在内的核心部件完全采用依维柯的产品。据南京依维柯的技术人员介绍，欧卡采用技术成熟的意大利SOFIM发动机，在满足国3排放标准要求的同时，动力强劲且油耗很低。在同等排量的前提下，最大功率达到123马力，而百公里油耗仅7升，比同类产品低3~4升。这款轻卡也被南京依维柯称为是借助欧洲同步技术打造的国内第一款欧系主流轻卡。

    与依维柯的合作为跃进带来了技术支持，而通过融入上汽体系，跃进也赢得了强大的资本后盾，今年跃进的复兴步伐令人期待。据邓小海介绍，欧卡将在春节后上市，跃进将在推出新产品的基础上稳步提升，目标增速至少要达到轻卡行业平均增速之上。

    中意携手全球化战略

    欧卡下线标志着南京依维柯已经建立起由欧霸、欧卡及新品质跃进构建的轻卡产品线的完善构架，并全面覆盖高端、中高端以及中低端三级市场。完善的产品线及不同的价位组合，将会使南京依维柯向全球市场挺进具有重要的意义。“欧卡这款从外观设计到核心技术都全面‘欧化’的产品，是我们巩固国内市场、进军国际市场的重要力量。”南京依维柯总经理周亮在下线仪式上说。

    自意大利依维柯整合跃进品牌之初，意方就曾明确表示，将跃进品牌纳入依维柯的全球销售网络，作为依维柯向中低端市场延伸的量产车，同时注入依维柯的技术进行改造，乃至为跃进品牌研发新车型。在欧卡下线仪式的媒体见面会上，依维柯全球市场销售总监亚历桑德罗?奇凯帝对记者重申了跃进产品的价值，“跃进品牌的产品可以帮助我们补充依维柯的产品系列，满足东欧、中东和非洲的市场需求”。

    亚历桑德罗?奇凯帝向记者表示，欧卡的投放只是依维柯在未来向中国市场投放更多新产品的开始，品质的提升是南京依维柯将加大海外市场出口的讯号。