速度关注轿车的翘臀年代“翘臀”有多美？

    在欧洲，两厢车占有70%左右的市场份额，而在国内，这个比例远低于50%。因此又有人说，在消费观念逐渐国际化的今天，两厢车在中国将大有可为。那么，“翘臀”的两厢车有哪些优秀的品质让人如此看好呢？

    POLO面市后几乎成为女性专用车，其以时尚可爱的外形和贴心的内饰俘获了女人心。女性对车辆的选择更加感性，注重个性、实用和舒适。较之三厢车，外形时尚、车身紧凑、价格适中的两厢车似乎能在更大程度上满足女性消费者的需求。随着凯越HRV、两厢福克斯等车型的加盟，两厢车的科技含量逐渐提升，集实用与时尚于一身的两厢车也吸引着越来越多的年轻男士。于是，国内的两厢车市场慢热起来。

    有人说，两厢车缺少尾部不完整，不是能象征身份的“轿车”；有人说，两厢车对来自后方碰撞的防护能力较三厢车偏弱，后排乘坐人员的安全性不够；有人说，在人员满载的情况下，两厢车的后备箱空间略显不足；也有人说，三厢车有后备箱盖保护物品，而存放于两厢车后备箱的物品则可以在敲碎后挡风玻璃的情况下轻易被盗；还有人说，两厢车的乘员箱与后备箱紧密相连，车内清洁程度无法与三厢车相媲美……

    然而，在欧洲，两厢车占有70%左右的市场份额，而在国内，这个比例远低于50%。因此又有人说，在消费观念逐渐国际化的今天，两厢车在中国将大有可为。

    那么，“翘臀”的两厢车有哪些优秀的品质让人如此看好呢？

    外形设计时尚多变

    看看POLO、飞度、标志206、骐达，再看看两厢福克斯、两厢伊兰特，尽管缺少了“尾巴”，但是显得更运动、更可爱、更有主张，这正符合个性化购车时代年轻车主的胃口。

    色彩的丰富多变也是两厢车对抗三厢车的一个利器。除了传统的黑色、白色、银色外，红色、黄色、蓝色被大量运用于两厢车，炫金、炫紫也成为这两年兴起的时尚色彩。在两厢车领域，一个车型有5种以上抢眼的颜色不足为奇。

    越来越多的两厢车行驶在都市里，拥挤的道路也因有两厢车鲜艳活泼的“翘臀”而变得亲切、美好。

    价格便宜经济性好

    两厢车的消费群体主要是年轻人，定价自然不可过高。早些时候，两厢车更多属于经济型车，价格在10万元以内；看到了中国两厢车市场的前景，逐步有合资品牌两厢车进入中级车市场，价格在10万—15万元间。两厢车排量小、造价低，目前市场上多数两厢车比同样驾驶模式的三厢车便宜约万余元。当然，也有少数几款车因先有两厢“正版”再衍生出三厢，两厢车价格略高于三厢车。

    买起来不贵，用起来也不贵，两厢车的经济性值得称道。两厢车一般排量小，油耗不高就可满足日常需要；同样排量和配置，两厢车车身一般比三厢车轻二十公斤左右，在能源越来越紧张，油价越来越高的背景下，两厢车燃油经济性的优势明显。

    操控自如停车方便

    有车族的人数每年都在膨胀，道路拥挤、停车麻烦正在或者已经成为现代社会的一大顽症。两厢车割掉了三厢车的“尾巴”，露出美丽“翘臀”的同时，还使得车身变短20—50厘米不等。小巧车身给停车、掉头带来的便利，恐怕很多驾驶者都深有体会吧。

    两厢车的通过性也比三厢车好。虽然两厢车车头至前轴中心距离与三厢车的相差无几，但是车尾至后轴中心距离则远远低于三厢车，所以，只要车头顺利通过，车尾一般不会发生磕碰，驾驶者只需瞻前而无需顾后。女性车主因此更是喜欢两厢车。

    此外，遇到大雨出行或者倒车时，两厢车还有许多三厢车无法比拟的优势。与多数三厢车不同，两厢车的后挡风玻璃上一般都装有后雨刷器，特殊环境下可以保证驾驶者后方视野清晰。在倒车的时候，“翘臀”仍然可以帮上大忙。两厢车的车尾和后风挡最凸出的部分基本是平齐的，倒车盲区小，驾驶者更容易把握后方距离。

    空间不小组合灵活

    在车内空间的利用上，两厢车丝毫不逊于三厢车。只要后门一掀开，后排座椅一折叠，带包装盒的大电视机也能放进去。很多三厢车也有后排座椅折叠功能，但是却无法像两厢车一样营造出那么方正的空间。在空间规整上，两厢车略胜一筹。近2000升的载物空间足够装下一家三口出去野营的行装。

    坐在三厢车里，突然想起需要的物品放在后备箱里了，非得停车才能取出来。而如果你坐的是两厢车，可能就没有这个麻烦了。两厢车的后备箱与乘员箱是通的，摘掉后备箱挡板，后排乘坐人员不用下车，转身就可以取拿小件物品。