在印度塔塔汽车新近发布超廉价车Nano（约合人民币约1.85万）之后，通用汽车作出了回应。通用亚太区首席执行长罗瑞立(Nick Reilly)正在组织开发价位低于4,000美元的汽车，以便在新兴市场上进行销售；并且上汽通用五菱汽车有可能出口到其他新兴市场。

　　上周日，罗瑞立在底特律国际汽车展上接受《华尔街日报》采访时表示，通用汽车确实在开发廉价车型。“不排除与其他公司进行合作来实现这个计划的可能，不过合作伙伴并不是必不可少的。”此外，五菱汽车售价约为3,500美元，主要面向中国的农村市场，但目前通用已经在计划将这些低价位五菱多用途车出口到其他新兴市场。

　　目前通用汽车每年约生产50万辆五菱汽车，罗瑞立表示该公司正在努力提高生产能力，一方面是为了满足中国对五菱汽车不断增长的需求，另一方面着眼于在未来几年中向更多的发展中国家出口。他说，通用汽车可能还需要两三年的时间才能将五菱汽车的生产能力提高到新的水平。通用汽车正在考虑将五菱汽车出口到其他亚洲国家和南美洲国家。他补充说，该公司对出口规模还有其他计划，但并没有详细说明。

　　目前，通用汽车在一些市场上销售一款售价4,500美元左右的微型轿车。而在Nano之前，业界新车的价格底限一直徘徊在4,000美元。

　　罗瑞立表示，目前通用汽车正在研发的低价位汽车可能会在几个市场上进行销售，包括俄罗斯、印度、中国和南美洲。他说，这些市场的人口统计数据表明有很多人都有能力负担一辆新车。“实际上，增加技术含量要比减少技术含量更容易，”他认为因为消费者和政府都要求汽车更加安全、更加省油等等，目前汽车厂商都在增加技术含量，而非减少；但印度缺乏严格的政府标准，而且人均收入较低，这为塔塔超廉价车的推出创造了条件。

　　业界指出，塔塔Nano可能会迫使数家汽车生产商调整各自的新兴市场战略。塔塔较低的成本构成以及与供应商长期的合作关系帮助其降低了原料成本，因此能制造出其他汽车生产商很难做到的、价格如此低廉的汽车。