从1月13日举行的“中国汽车市场分析预测会”上获悉，去年我国汽车产量超过880万辆，再创历史新高。预计，中国汽车产量有望在今年突破1000万辆大关，至2009年成为世界第一。2015年，中国将成为世界第一大汽车消费市场。

    汽车工业连续九年保持两位数增长

    据中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，我国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长，2000年销量突破200万辆后，在2002年、2003年、2004年、2006年和2007年，每年销量均跃升到新的百万辆级规模，2007年销量水平比2003年翻了一番。

    朱一平表示，2007年，汽车行业继续呈现产销两旺的发展态势。其中：汽车生产888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；销售879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.60万辆。产销衔接情况良好，各月汽车产销率均超过90%，其中，5月、8月、9月和12月产销率均超过100%。产销双双超过850万辆，全年产销增幅超过20%。

    轿车全年销量首次突破470万辆

    轿车全年销量472.7万辆，同比增长23.5%。其中，基本型乘用车(轿车)市场需求增速依然明显，自主品牌轿车累计销量超过120万辆；运动型多用途乘用车(SUV)需求呈高速增长，城市SUV市场表现最为突出；多功能乘用车(MPV)需求总体稳定，奥德赛、别克GL8和瑞风三大品牌始终占据市场主导地位；交叉型乘用车市场需求增幅稳中略降，上汽通用五菱主导地位依旧稳固。2007年轿车销量前十位品牌分别为：桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、夏利、QQ、福克斯、伊兰特、雅阁、福美来，前十位品牌的市场占有率超过30%，而凯美瑞表现较为突出。

    前十家轿车企业占据2/3市场份额

    2007年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、一汽丰田、广州本田、吉利、神龙和长安福特，与上年同期相比，吉利和神龙增幅相对略低，其它企业均呈现较快增长，其中一汽大众、上海大众、东风日产和长安福特增幅更为明显。2007年，上述十家企业共销售307.73万辆，占轿车销售总量的65%。

    自主品牌轿车累计销量超过120万辆

    2007年自主品牌轿车市场表现总体也较为出色，截至2007年底，自主品牌轿车累计销量超过120万辆，达到124.22万辆，占轿车销售总量的26%。其中，夏利、QQ、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔、吉利金刚位列前十名。

    城市SUV成为去年市场最大亮点

    2007年，SUV(运动型多用途乘用车)市场需求呈高速增长势头，累计销量达到35.74万辆，同比增长50.09%，高于乘用车行业增幅28.41个百分点。其中，四轮驱动SUV销售18.52万辆，同比增长51.32%；两轮驱动SUV销售17.22万辆，同比增长48.78%。其中，城市SUV成为引领市场快速增长的主导。这类品种在价格、乘座舒适性、操纵稳定性、安全性包括外观造型等方面均优于传统SUV，因而成为2007年SUV市场一大亮点，其中尤以哈弗、瑞虎等自主品牌表现最为突出，2007年上述两大品牌分别销售5.78万辆和5.01万辆，同比增长99.29%和77.99%；本田CRV和途胜销量同比也保持明显增长，分别达到4.57万辆和4.47万辆，同比分别增长79.28%和58.75%，