倍受业关注的北美国际车展13号在位于美国汽车城的底特律开幕，与每次仅限于瞻仰国际大型汽车品牌的诸多新车亮点不同的是，这次的车展，中国汽车企业吉利、比亚迪、长丰、中兴等自主品牌也加入其中，使得这次的车展意义非凡，是中国自主品牌实力的集中展示，众自主品牌走向国际的大趋势凸显。

    为何选择北美国际车展集体亮相?

    也许很多朋友还不了解北美国际车展在国际车展中的重要性，它的前身是底特律车展，已经有快100年的举办历史，由美国底特律汽车经销商协会主办，开展时期为每年的一月。由于历史悠久，所以在美国甚至是全球的车展上都有举足轻重的地位，很多国际性汽车企业都将自己最尖端技术的车型选择在北美车展做全球首发，将实力集中体现，所以是很多汽车企业选择展示的绝佳舞台，而这次5个中国汽车企业选择在此时同时参展，颇有一番“大军北上”的架势，怪不得《底特律汽车新闻》、《汽车趋势》等海外知名汽车媒体均用醒目标题告诫美国汽车同仁们——中国汽车企业杀来了！这样的字眼来形容此次的集体展示。

    各大自主品牌带来了什么样的技术?

    吉利：

    其实对于已与去年参加过一次北美车展的吉利来讲，这次参展应该来说更有信心和经验一些，其参展车型分别为吉利金刚两厢、吉利远景、吉利08款自由舰、华普海峰、经典出租车和吉利中国龙。而作为全球第一次两厢，吉利将两厢的金刚放在了北美车展其意义也是在与国际同步，借助这样的车展平台，将中国汽车、中国吉利一起通过自己的车型展示出去，带来的效应可谓非同一般，并且这次车展上，吉利公司也向世人解读了所谓的汽车安全的“哥德巴赫猜想”的破解，这样的国际顶尖技术展示，无疑在向世界宣读一份挑战书，看中国的自主品牌如何高调进军国际市场。

    比亚迪：

    比亚迪这次带来的是其旗下在售的所有型号的车型，但其主推的还是作为中高级轿车的F6和F6的混合动力，由于比亚迪的海外市场再南美、中东俄罗斯国家等地区，所以这次的高调亮相肯定是在为来年进军北美这个梦寐以求的市场做战前的预演和动员。虽为第一次参加，但其进军的目的已经不言而喻了。

    长丰：

    今年应该可以说是长丰的发展年和进步年，不仅通过猎豹CS6这样的多功能轿车作为轿车生产的试水，通过对本土化的改造，使帕杰罗更可适应中国的路宽和油品，而长丰骐菱是长丰汽车最新研发的首款多功能家用轿车，它采用英国莲花公司调校高级轿车底盘，动力系统上采用日本三菱4G18黄金动力配以德国博世公司的多点电喷系统，不仅具有良好的动力性能，也显现出环保与经济优势，是一款性价比很高的多功能轿车，可以说这些车型都凝聚了长丰汽车绝对领先技术，同时据长丰汽车内部认识透露，长丰进军海外的战略要按着企业国际化，产品国际化，服务国际化这样的三部来走，相信在不远的时候就可以看到长丰在国际上的精彩表现，

    中兴：

    其实中国汽车表单中的中美合作汽车公司就是所谓的中兴汽车，而这个中美合作汽车只是他在北美的一个大型的代理经销商。