胡茂元：玩转大手笔

    有人称，这位17岁就进入上汽集团的前身上海拖拉机厂当学徒的上汽集团“掌门人”，已经将上汽集团锤炼成最具国际视野、最有可能跻身全球“6＋3”行列的中国汽车集团。甚至还有人预言，上汽收购通用的那一天不是不可能。

    对于上汽的合作伙伴通用而言，这是一个疯狂的笑话。但是，这家世界最大的美国汽车公司，也不敢小觑上汽这个庞然大物。换做任何一个合作伙伴，可能都不会有上汽这样的大手笔。初来乍到时自信心不足的通用，如今已迅速成为中国汽车市场的头牌，仅凭通用自己，是无法实现这样的业绩的。

    在胡茂元的带领下，上汽集团开创了数个中国汽车业的先例：两度进入财富500强；成为最先成功走出去的中国汽车集团；成为最先实现A股整体上市的汽车集团。在2007年收官之时，上汽集团将南汽集团揽入怀中，掀开了国内汽车业跨地区重组的序幕。当初罗孚化身自主品牌荣威，对上汽有一点儿小小打击，如今不仅MG名爵落入上汽囊中，跃进的所有资源皆被上汽所用，胡茂元的整合愿望已轻松实现。

    在胡茂元眼中，整合有利于中国汽车工业，也有利于上汽集团未来的发展。从双龙到罗孚，再到南汽，在其他企业还在为如何卖车而焦虑的时候，上汽却在疯狂地进行国内国外扩张。如今的上汽，不仅是一个优秀的经营企业，更像是一个有眼光的投资者，而胡茂元，就是上汽国际化扩张的核心主导人。

    尹同耀：越来越国际化

    所有的年度人物评选都少不了尹同耀的影子，说他拿奖拿到手软并不夸张。奇瑞的快速发展令人咋舌，而其发展的又快又稳则更令人惊讶。很多对奇瑞抱有怀疑情绪的人，都会悄悄地预测一下奇瑞走下坡路的时间，但尹同耀不给他们这个机会。时至今日，尹同耀用实际行动证实了奇瑞的发展不是冒进，当业内人士感慨奇瑞走得太快了的时候，尹同耀稍微调整了一下发展的步伐，但看上去，奇瑞还是在飞奔。

    列举奇瑞今年的大事，从第100万辆轿车成功下线，到与克莱斯勒、菲亚特、量子汽车等国际品牌进行合作，再到汽车出口国内企业中排名第一，无一不是大手笔、大动作。而尹同耀也一直没有低调过，对于他而言，为自主品牌呐喊没有什么不好意思的，他的喊声越高，人们的信心才越足。

    打造精品车、突破品牌制约是奇瑞去年工作的重点。为此，奇瑞从2007年下半年开始，进行了一系列转变。虽然很多举措都不是短期内就能见效的，但奇瑞已走在一条健康的发展道路上。在谈到未来时，尹同耀显得信心十足：“对未来的发展，我很有信心。只要我们不犯大错误，奇瑞就没有问题。”

    付守杰：雅阁神话再造者

    在曾庆洪离去的这段时间里，付守杰一直保持着低调，人们一度认为，广州本田已经进入了新拐点。与上一任副总曾庆洪相比，付守杰过于内敛，性格内向，让人捉摸不透。而广州本田经过了几年的发迹，似乎也该走下坡路了。

    付守杰非常清楚人们的想法，所以他不说大话，甚至都不怎么发言。在广州丰田凯美瑞大闹市场的时候，雅阁经历了一段时间的苦痛期，所幸的是，雅阁并没有掉队，而是一直保持着旺盛的生命力。即使这样，来自雅阁的负面消息也不少，付守杰没有急于去辩驳，而是做了许多准备工作。