如果说雅阁、凯美瑞、凯旋等中高级车是中国汽车市场上的“实力派”，凭着卓越的科技赢得了商务人群青睐的话，那么东风雪铁龙C2、长安马自达2等轿车则可以称得上是市场上的“偶像派”，时尚动感的外型、个性十足的内饰配上激情洋溢的操控性能，很容易引发“80后”一代的狂热情绪，当年轻的“追星族”们将热情转化为购买力时，小车市场也开始迎来了自己的春天。不过，“偶像派”也是需要讲实力的，2007年引领“跨界”旋风的东风雪铁龙C2和2007年末新鲜出炉的长安马自达2在实力上的悬殊几何，比拼一番即可略见端倪。

    造型：各花入各眼

    既然是“偶像派”，漂亮的外观自然是少不了，对于很多年轻人而言外观是衡量一个“偶像派”实力强弱的重要指标。纵观东风雪铁龙C2不难发现，法国人天生的浪漫基因在这款车上体现的淋漓尽致：雪铁龙全球统一的前脸造型异常醒目，全新的镀铬双“齿轮”人字标识向大灯延伸，让人一眼就能辨别它的身份，这对于时尚的年轻一族也更具吸引力。仿佛是为了进一步强化这种个性风格，东风雪铁龙在去年10月新推出的C2VTS上不仅增加了全新的珠光黑车身颜色，更在其虎气十足的前脸搭载了典型的机罩双进气口设计；“虎翼型”宽幅尾翼使得高速驾驶时更平稳，整车造型挑战速度极限的运动感一览无遗。这也难怪东风雪铁龙C2能与全球知名运动服装品牌KAPPA掀起了2007的“跨界风暴”，在这场长达半年的风暴里，东风雪铁龙C2时尚动感的外观和KAPPA著名设计师精心设计的炫装可谓是“相得益彰”。

    无独有偶，全新Mazda2的外形设计主题是“动感结合”，通过A柱前后特有的立体造型，以及从前翼子板连接车身肩部的独特线条，表现出了在紧凑的车身上所凝缩出的动感。由于Mazda2是刚刚上市的新车，其新鲜感对不少人来说还是很有吸引力的，不过新车究竟能获得多少人的认可，还需要时间和市场的验证。

    价格：虎与狼之争

    在高端紧凑型轿车市场里，价格绝对是一个重要因素，毕竟这个领域的消费人群多是“80后”一代，要让他们买一款10万以上的小车还是有一定压力。目前，东风雪铁龙C2、飞度、POLO等轿车多在7-9万元区间，其中被誉为“都市之虎”的东风雪铁龙C2在价格上有相当的优势，1.4排量的官方指导价为7.78万，而多加1000元还可以买到C2VTS，在这个市场里价格竞争力非常抢眼。当然，在养车成本上东风雪铁龙C2也毫不含糊，在2007年C2就获得了发改委公布的69款1.6L排量轿车的“省油冠军”，百公里耗油量仅为6.6升；而遍布全国的4S店和服务网络则让C2的维修、保养都十分方便，后期使用成本上极具竞争力。

    刚刚上市的Mazda2则被很多媒体评做“搅局者”，不过，在竞争激烈的车市里，紧凑型轿车可谓是“前有强阻后有追兵”，单靠新车亮相就妄图赢得半壁天下显然不切实际，价格才是决定M2能否真正搅动这一市场的重磅筹码。然而反观M2的定价，一个字“高！”：标准型1.3升手动挡8.38万元，标准型1.3升自动挡9.18万元，时尚型1.3升自动挡10.13万元，这样的价格区间要想让消费者迅速接受无疑有很大难度。此外，长安马自达营销网络的构建也是M2在市场上能否获得成功的关键因素，毕竟对于长安马自达这个“后来者”来说，在不到一年的时间内，迅速从50家销售店发展到100家，还真是需要大干一场。

    2008年已经渐渐展开画卷，在新的一年里东风雪铁龙C2、长安马自达2等诸多小车能在汽车市场上掀起多大的浪潮，还有待市场的验证，让我们期待更多的精彩角逐。