引言：尽管出身于技术背景，阚雷的野心却不止于此，这也是他最终回到中国、回到中国汽车企业的真正动力所在

    如果1996年的时候没有来到芜湖，阚雷也许会成为财经报道中经常出现的又一位华裔外企高管，但决不会成为今天我们如此关注的一位汽车企业的职业经理人。

    尽管出身于技术背景，阚雷的野心却不止于此，这也是他最终回到中国、回到中国汽车企业的真正动力所在。

    “我要把世界上最好的汽车技术带到中国，使之成为中国本土化的技术。”在担任合资企业西门子威迪欧（VDO）汽车电子（芜湖）有限公司（以下简称VDO芜湖）首席执行官的时候，他就已经明白地表示，“我愿为中国的民族汽车工业服务。”

    1979年考入南京大学物理系；1981年作为我国改革开放后首批公费留学生赴德国达姆施塔特科技大学深造；1992年，取得了物理学博士学位。

    1996年1月，曾在多家德国公司任职的阚雷来到VDO芜湖担任总经理。这家1995年成立的中德合资公司，尽管德方股份占到了88.19％，但阚雷仍旧在其中找到了为民族汽车工业服务的途径。人，这个关键而又隐性的因素让阚雷认识到，如何做到技术人员本土化、技术本土化，不仅是合资企业在中国快速发展的前提，也是提升中国汽车工业技术水平的一条捷径。

    而在中德两种文化熏陶下成长的阚雷深知德国人的品性，这也为他在合资企业中沟通中外双方提供了优势。

    阚雷带领中国技术人员从头苦学，一点点地掌握德国人的技术，逐渐取得了德国人的尊重。同时，他还说服德国人，送中国技术人员去德国VDO培训学习。而大量招收的应届毕业生也被派到生产设计的第一线，从做人、做事上一点点培养。

    也正是在这个时候，阚雷开始了与奇瑞的接触，这个同在芜湖的邻居不仅是VDO芜湖的大客户，更让阚雷看到了中国汽车工业的蓬勃力量。

    “我们的邻居——奇瑞汽车刚刚起步时，德方老板不相信奇瑞15万辆的年生产能力，德国的工程师让我们在一款欧洲产品的基础上改装一下就行了。”回忆与奇瑞的合作时阚雷说，“我们说服了德国人，冒着很大风险直接上了模具。”结果奇瑞不仅成了VDO芜湖的大客户，也成了阚雷的老板。

    2005年4月，芜湖市委书记，也是奇瑞第一任董事长的詹夏来亲自请来了阚雷。

    此后，阚雷在奇瑞颇受重用，进入奇瑞后的首个任务就是负责奇瑞与VV公司的合作谈判，并出任了这一合资公司的总经理。这也是当时奇瑞规划中的一个重点项目，希望以此打入欧美市场，拥有海外学习经历和背景的阚雷成为这一项目谈判的不二人选。

    2006年11月，奇瑞与VV公司由于资金问题争执而分手。但在奇瑞集团内部，一直负责奇瑞海外扩张业务和与跨国汽车公司合作谈判的副总经理阚雷，仍被委以重任。

    2006年9月，奇瑞兼并同在芜湖的一汽扬子汽车，进入商用车领域，阚雷也多了一个奇瑞商用车(安徽)有限公司法定代表人的身份。