东风汽车开始“315”计划

    在日前召开的2008商务年会上，东风公司党委常委、东风汽车总经理朱福寿发布了第三个5年发展计划，也即“315”计划。他解释称，“315”计划，意味着东风汽车在2012年要实现超过300亿元的年销售收入，要实现超过15亿元的利润；意味在2012年要实现超过30万辆的整车和30万台的发动机，LCV（轻型商用车）的市场占有率要超过15%；意味着“东风汽车”在东风集团里面，量增排名要确保第三位，贡献度要超过15％。

    2007年是东风汽车第二个5年发展计划的收官之年。朱福寿自豪地说，12月15日已经全面完成年度指标，预计到12月30日，东风轻型商用车产销将突破15万辆，增长达到19％。

    上海通用连续三年蝉联乘用车销量冠军

    最新统计数据显示，上海通用汽车2007年总销量突破50万，达到500308辆，同比增长22%，成为国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业，连续三年蝉联年度总销量冠军。在过去的3年中，上海通用汽车销量连续迈上30万辆、40万辆和50万辆大关。

    2007年，上海通用旗下四大品牌均有较大增长，呈现重点突出、均衡发展的格局。其中，上市仅三年的雪佛兰品牌2007年总销量达到16.05万辆，同比增长56.4%。作为雪佛兰品牌主力车型，乐风和新景程的销量分别达到8.7万辆和4.17万辆，均比上一年提升了一个数量级。

    别克作为支柱品牌，全年销售33.2万辆，与2006年同期相比绝对销量增加2.78万辆。别克凯越和GL8系列分别以19.6万辆和4.2万辆继续保持在各自细分市场的领先地位。

    奥迪在华年销量突破十万辆

    2007年，奥迪在中国销量超过10万辆，达到100888辆，同比增长24.8%，成为中国市场上首个实现年销量超过10万辆的高档汽车品牌。

    其中，国产奥迪A6L销量达73404辆，同比增长19%；奥迪A4销量也达到19764辆，同比增长达到42.2%。

    而奥迪的进口车型2007年共售出7720辆，较2006年翻了一番。奥迪A8L、奥迪Q7和奥迪TT的销量分别达3401辆、3631辆和688辆。

    长安2007年销售收入突破500亿元

    2007年12月29日，长安集团董事长徐留平向外界宣布，截至当天，长安集团2007年全年销售收入比去年净增24.3%，达到573.77亿元，突破500亿元目标。截至当天，长安集团全年累计生产汽车87万多辆，销售汽车85万多辆，同比均增长20%以上。

    到2010年，长安汽车的目标是实现汽车年产销量200万辆以上，其中自主品牌汽车占60%以上，年产值超过1000亿元。

    华晨提前实现首个“翻番”目标

    截至2007年12月26日，华晨汽车整车销售突破30万辆大关，实现整车销售300369辆，并一举扭亏为盈，提前全面完成“十一五”第一个“翻番”目标。