瑞虎3的成功让奇瑞有些始料未及，SUV市场的巨大市场潜力使得奇瑞加快了其SUV产品系列的研发。此次P11的首度曝光，就可以看作是奇瑞全面完善其SUV产品系列的一个开始。奇瑞首款真正意义上的SUV车型——P11。
奇瑞首款真正意义上的SUV车型——P11曝光
虽然说瑞虎3拥有SUV的外形，但严格来讲，它还只算是一款有着SUV外形的轿车。因为从车身和底盘结构，悬架形式等各方面来看，瑞虎3都更像是一部轿车，几乎没有任何越野通过能力。而SUV则需要的是在拥有不错的越野通过能力的同时，具备不错的公路行驶性能，P11就正是这样一款车。
P11没有采用背负式后备胎，第三排座椅也没出现在测试车上
P11采用了前双叉臂独立+后整体桥式非独立悬架，发动机前置四轮驱动（以后驱为主），是典型的偏重越野诉求的结构。造型方面与原先曝光的油泥模型照有不小的改动，前进气格栅三根粗壮的直立镀铬条被完全摈弃，取而代之的是一体化的镀铬边框。大灯则与奔驰GL级有几分相像。另一个显著的变化就是车顶加高，虽然改善了头部空间，但前挡风玻璃的外观尺寸未边，从外观感受上给驾驶者带来一些压抑感。
奇瑞P11模型
从尾部来看，P11没有采用背负式后备胎，第三排座椅也没出现在测试车上，而原设计是有第三排座椅的。另外其离地间隙也非常可观，目测在230mm上下。而由于后悬架采用了坚固的钢板弹簧整体桥，因此通过性能大大加强，但同时舒适性就要大打折扣了。P11的四轮驱动系统也将会采用传统的机械四驱方式，传动效率将比瑞虎3的电子四驱大大提高。
