2007年12月22日，冬至，意味着在这一天寒冬已然如约而至。而恰恰与这隆冬季节的寒冷相反，这一天的北京梅地亚中心正热闹异常，2007中国汽车节油群英会的颁奖典礼在这里隆重召开。

    2007中国汽车节油群英会，由中国汽车工程学会主办，历时两个多月时间。这次活动秉承了“中国汽车、绿色梦想”的公益主题，倡导节能减排、主张绿色制造的企业生产观和绿色驾驶的新时期消费观。参赛车辆从美丽的海滨城市天津出发、走过羊城广州、山城重庆、到达天府之国的成都、最后回到首都北京，行程近2万公里，像长征一样，成为了新时代绿色汽车生活的播种机。

    典礼上，各个奖项均有归属。其中最为引人注目的是获得本次2.0手动档冠军的一汽奔腾。不仅仅是因为此次参赛的奔腾6MT是刚刚上市了一个月的新车型，采用了全新的6速手动变速箱，实现了我国自主品牌轿车技术上的飞跃；同时也由于奔腾6MT所具备的种种优势，为广大的消费者的新时期的汽车生活，提供了更加合理、更具价值的解决方案。

    3.98L！以这样惊人的百公里油耗，一汽奔腾6MT最终摘得2007中国汽车节油群英会2.0L手动组别的总冠军。在整个行程的广州、重庆、成都和北京四个分站，奔腾6MT取得的成绩分别是4.87L、3.55L、3.92L和3.59L，平均总成绩3.98L！

    这样的成绩，不仅让奔腾6MT毫无争议的成为2.0L组“节油总冠军”，同时也完美的诠释了奔腾6MT上市之初所宣传的“高人一档”的品牌理念。挡位前进一小步，技术前进一大步，在国内大多数手动挡车型还采用4速、5速变速箱的时候，一汽奔腾6MT率先配备了领先的6速手动变速箱，设定了最佳的齿轮比。通过与发动机的完美配合，最大限度地提高了发动机的效率，发挥了发动机的性能。这一点直接体现在油耗上，例如从欧美国家现有的数据来看，使用6前速变速器，车辆平均能节油3%到7%。如今，油价飞涨，燃油税箭在弦上，每一个百分点都将具有特殊意义。

    同时，12.98万-13.98万的定价，也让这款看似温文尔雅的冠军斗士充满了市场杀伤力。在低端自主品牌市场份额不断下滑的今天，以奔腾为代表的中高端自主品牌却逆市飘红，不断地向着一个又一个的销售指标突飞猛进。对于一汽轿车，这无疑是一种肯定和鼓舞；而对于整个民族汽车工业，也是一种值得思考和借鉴的发展模式。当然，对于广大消费者来说，更是一种实惠和一种生活方式的进步。

    节油总冠军只是一个开始，在随后的几年，5速变速箱将逐渐淡出国内国际市场。一汽轿车所奉行的“节能环保绿色制造”的汽车制造和驾驶理念，也将随着市场不同时期的不同需要而为我们呈现出更多更好的产品。正像典礼上一汽轿车市场部部长王海所说的那样，“一汽奔腾作为国内自主品牌中高级轿车的代表，它从它的产品、设计、开发、制造、营销的各个环节都深入贯彻安全、节能、环保这三大理念。并将竭尽全力为广大消费者提供更安全、节能、环保的轿车，为构建和谐的汽车社会贡献我们的力量！”