媒体见面会上，除胡茂元之外，上海汽车股份有限公司总裁陈虹、上海汽车工业（集团）总公司总裁沈建华，和南汽集团董事长王浩良及南汽集团总经理俞建伟等双方核心高层悉数亮相。

　　“再过3个小时，上汽集团与跃进集团将正式签署全面合作协议，正如媒体界朋友们所说的，南汽的王浩良董事长和我将要正式握手了。”胡茂元表示。通过全面合作，上汽集团将建成中国最大、世界一流的汽车企业，而南汽也将成为我国重要的汽车制造基地。

　　据介绍，双方于昨晚在人民大会堂正式签署合作协议后，跃进集团下属的汽车业务将全面融入上汽。其中，南汽旗下的整车，包括依维柯跃进、MG名爵、南京菲亚特、名爵英国基地、无锡新雅图，和包括宁波依维柯前桥股份有限公司(宁波前桥)、南汽专用车公司(专用车)，以及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车；其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司。

　　作为交换，上海汽车将出资20.95亿元购买跃进整车和紧密零部件资产；此外，通过部分股权划转的形式，跃进将持有上海汽车3.2亿股股份和东华公司25%的股权。交易完成后，跃进汽车投资公司（暂名）将成为上海汽车的第二大股东，持股比例不超过5％，而上汽集团仍为上海汽车第一大股东。未来，跃进汽车投资公司不参与南汽集团的经营，其收益来自于上海汽车的分红。

　　名爵将随南汽“改嫁”上汽

　　面对未来的发展，南汽集团董事长王浩良表示，“这个（合并）结果通过国家长三角企业经济发展战略和国家汽车产业发展政策，是南汽自身发展的一个非常重要的机遇。”分析人士认为，本次合作不仅是两个企业之间的兼并重组，也是长三角跨地区国企的首次重组整合，因此政府在背后起了关键的推动作用。

　　上汽集团董事长胡茂元则表示，联合能突破地域发展思维的束缚，实现生产要素跨地区的流动。根据双方商定的初步规划，两者今后将在资金、研发、营销、制造、采购等方面实现优势互补、资源共享；在整车与零部件、国内与国际等业务上发挥协同效应。

　　其中，表现比较明显的就是分属上汽和南汽的自主车型荣威与名爵的整合。“上汽将实行双品牌战略，荣威和名爵两个品牌将长期共存下去。”上海汽车股份有限公司总裁陈虹在接受记者采访时指出，但两者市场侧重会有所区别，其中，荣威将被定位于绅士品位，MG名爵品牌将主要生产高附加值的跑车系列。同时，上汽将利用MG名爵在英国的生产基地，开拓国际市场，并把它作为出口欧洲的窗口。

　　“今后，名爵所有的生产、营销、研发和IT系统全部会并入到上汽这边。”上汽内部人士昨天向记者表示，以后很有可能MGg7放到仪征生产的。