记者从有关渠道了解到，为了完成30万辆目标，菲亚特将与奇瑞成立合资公司的消息已经得到证实，上述一切都表明菲亚特正在重组其中国业务。

    温和收场

    “南汽与菲亚特的分手是在意料之中的事情，即使现在不散，到2009年合资合同到期，双方也会选择时机结束这段并不愉快的‘婚姻’。”汽车分析师贾新光说，“上汽与南汽的合并以及菲亚特与奇瑞的谈判不确定性，对南京菲亚特的未来影响很大”。

    就目前的形式来看，菲亚特已经与奇瑞草签了合作意向，宣布要将菲亚特品牌的部分产品和阿尔法罗密欧品牌放到奇瑞生产。同时，上汽与南汽重组之后，南京菲亚特的命运也将决定于重组后的新公司。

    上南合作已经打乱了菲亚特建立新合资公司的预期，而菲亚特对合资公司的态度也由固执转向圆滑。“南汽与菲亚特积怨已久，但有可能会出现温和的结果，双方可能不会马上一拍两散。菲亚特并不希望两头落空，而与奇瑞的合作方式与态度决定了菲亚特的未来，也将决定着菲亚特能否实现2010年30万辆的目标，这是很重要的事情。”贾新光认为。