民族自豪感是一种与生俱来的情感，没有一个民族不以自己的品牌名满世界为骄傲，正
如美国人提到可口可乐时的兴奋，法国人提到路易·威登时不由自主昂起头……那是溢满身心的强烈的自豪感在起作用的结果。
作为现代工业标志之一的汽车产业在中国起步较晚，但是发展速度很快，据中国汽车工业协会副秘书长顾翔华介绍，我国的汽车工业已经形成了一个比较完整的工业体系。到十五末期汽车行业实现销售收入和工业总产值已经双双突破了万亿大关，现在我们的汽车产业可以说是真正的支柱产业。特别是民族自主品牌的车发展速度非常快，而且处在稳中有升的发展趋势。
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在国内汽车产业一片凯歌行进的过程中，静下心来的人们还是感到有些遗憾。那就是没有叫得响的民族自主品牌。
据一家媒体报道，一提到汽车品牌，喜爱汽车的老百姓会在10秒内想到至少10个汽车品牌，但这中几乎没有一个是中国的民族自主品牌，这不禁让中国汽车行业的相关人士感到沮丧。其实，中国的老百姓何尝不希望自己的民族品牌能够有这样的影响力呢？而还有这样一群人心情更加迫切，那就是伴随着改革开放以后的港京拉力赛成长起来的第一代中国车手，以及随着中国汽车工业快速发展成长起来的第二代、第三代车手。如今，他们之中的优秀车手已经被冠以“车王”的称号。激情迸发的辉煌岁月过去，但是他们的心依然离不开汽车，就像人说的，“他们是血管里流着汽油的一群人”，这样一群人，赛车岁月中的辉煌于他们都是过眼云烟，他们心底其实都埋藏着这样一个梦想，那就是期盼我国汽车民族自主品牌的崛起！还有什么比驾驶自己国家的汽车在国际汽车大赛中获奖更让人感到满足的呢？因此，车王们无时无刻不在关注中国自主汽车品牌的发展动向。
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2007年8月，一个偶然的机会，中国第一代车手、车王文凡和一直致力于中国自主品牌研发的江淮集团有了一次“亲密接触”。受江淮集团的邀请，车王文凡率领江淮集团开发的品牌——瑞鹰车队，于8月25日在江淮汽车所在地合肥启程，江淮瑞鹰穿越可可西里藏北无人区车队开始了“追梦2008——鹰舞风扬天路行”。这是中国SUV行业乃至汽车业最大规模的远征公益活动，瑞鹰亦成为中国首款SUV接受如此艰苦卓绝的考验。
