上述报告是在综合2007年第三季度来自国内各个省、直辖市和自治区的1326例有效投诉的基础上得出的。这些投诉方式主要为网络及电话（传真）投诉，涉及一汽大众、上海大众、广州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田等几十个国内汽车生产企业。
从报告的数据看，2007年第三季度用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数，相比上个季度，产品质量问题的投诉比率呈上升趋势。具体比率为：质量问题投诉65．7％，服务质量投诉34．3％。
从投诉情况看，2007年三季度一次投诉解决率比二季度明显上升，二次及多次投诉呈下降趋势，在多次投诉中，同一问题未能一次性解决仍是引发多次投诉的主要原因。其中，产品维修问题的解决率提高较快，而更换零件，尤其是重要零部件的解决周期需要时间仍然较长。本季汽车投诉解决比率分别为：一次投诉解决率78．6％，二次投诉解决率13．2％，三次投诉解决率8．2％。
报告将汽车产品质量投诉主要分成了八个方面：车身附件及电气投诉（表现为车体锈蚀和裂纹，空调制冷、制热不正常，玻璃升降机等不能正常工作，座椅的质量，车内噪声，车身震动，起动机、发电机及电动刮水器、照明、转向灯、组合仪表等不能正常工作）、发动机投诉（表现为起动困难，达不到厂家标称的功率指标，油耗异常、渗油、异响、怠速异常等问题）、离合器投诉（表现为分离不彻底，打滑、车身发抖、异响等问题）、变速器投诉（表现为换挡困难，有异响、跳挡、乱挡、发热等问题）、前后桥及悬架系统投诉（表现为车桥、传动轴、悬架异响，避振器漏油等问题）、制动系统投诉（表现为存在拖滑、制动距离超过标准、异响、跑偏等现象）、转向系统投诉（表现为跑偏，转向的轻重与自动回正性差，有异响等现象）、轮胎投诉（表现为轮胎动平衡问题，导致的车身抖动，有早期磨损、爆裂、早期龟裂等现象）。
统计显示，本季度汽车产品的质量投诉，反映较多的问题来自发动机、变速箱、空调系统、轮胎及油耗等方面。其中，轮胎问题的投诉增长较快。对服务质量的投诉，反映较多的主要是维修养护时的配件问题，主要表现为包括以次充好、质量不过关等。
分析数据显示，第三季度投诉的汽车质量问题中，发动机、变速器、转向系统等核心部件投诉比例下降，轮胎、车身附件、空调系统的投诉比二季度有明显增加。具体情况为：发动机占23．2％；变速器占20．3％；离合器占5．2％；转向系统占4．2％；制动系统占10．2％；前后桥及悬架系统占2．3％；轮胎8．5％；车身附件占14．2％；空调系统11．9％。
