回望零七展望零八
    硝烟未尽又来厮杀
    利器入侵搅局在即
    零八车市连台好戏
    砝码在手胜算几有
    新老品牌各自好走

  过去的几年中，中国车市发生着巨大的变化，每一年几乎都有令市场爆炸的几款车上市，让我们的汽车消费者享受着越来越多的国际同步车型以及趋之若鹜的跟风。从消费市场看，年年都有喜讯等着你，而从产销市场看，逐年的竞争越来越惨烈，为迎合“喜新厌旧”的车市规则，各大厂商每年对所属车型的更新换代是他们的必备作业。在2007年，我们已经看到了很多更新换代和最新上市的品牌，例如：一汽大众迈腾、蒙迪欧致胜、上汽荣威等等，它们的出现搅动着本年度国内车市的每一根神经，令市场更为精彩，竞争更加激烈。然而，在我们预知的2008年，尽管从某些角度看，仍旧有很多新车出现，但仔细端量，却发现很多都是一些小改车和已经出现在市场上的进口车，即便是有几辆全新车型，也无法达到过去几年中凯美瑞、迈腾上市新车的市场冲击性，所以，以记者的专业看，明年没什么实质性新车上市。

    广州丰田雅力士YARIS

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    说起雅力士，估计多数人都会感到陌生，会认为这是一个我们以前都未接触过的全新车型，其实只要说到它的“前身”，你就恍然大悟了，那就是以前的威姿，只不过现在移到了广州丰田生产，改名为雅力士。全新的设计理念、全新的技术、全新的品牌，雅力士被定位于丰田第一紧凑型轿车。自上市以来，凭借出色的安全性能、空间设计以及燃油经济性，在小型车竞争最为激烈的欧洲市场上一直广受好评，这款由法国设计师完成的两厢车型没有一点突兀或刻意的感觉，还是保留了上代威姿饱满可爱的形象，不过饱满圆润的程度更多一些，而可爱的形象淡了一点。内部设计上它仍旧保留了威姿中置仪表，但已有数字显示改为指针；动力配置上，从1.0到1.5均有，但国产后采用哪一款还不得而知，希望能够引进最新VVT-I的发动机。

    搅局指数：★★★

    点评：上代车型威姿给市场留下较差的印象，但愿新车雅力士能够晚会颓势。

    VIOS一汽丰田新威驰

新威驰 点击此处查看全部新闻图片

    丰田威驰一度是国内城市年轻白领的“御用”座驾之一，时尚而经典的外形搭配轻快的驾驶乐趣吸引指数极高。这一即将取代老款威驰的新车型，为海外销售的丰田Belta。Belta在意大利语之中是“美丽、美人”的意思，该车前部的缓冲杠和车身一体化的V型造型相当有运动感，加上整车弓型的曲线和超长的轴距都让侧面形象呈现出流水一般的线条，往侧边看去，低斜的A柱向后延伸至车尾，搭配车门立体折线，形成兼融动感与厚实安稳的视觉感，加上刻意缩短外扩的前、后悬挂，以及车尾俏皮的LED灯组，让人在第一眼就可以感受到它与众不同的气质，确实是该级别车中的美人。虽然是丰田最小的轿车，新威驰VIOS却拥有可以和自己高一级的轿车匹敌的后座的膝盖空间（前后席间距离905mm）和货物行李空间（容量475升）。动力系统上，新车装备了1.0升和1.3升VVT-i发动机，可分别匹配4AT变速箱或CVT变速箱，并有四驱版可供选择。

    搅局指数：★★★

    点评：小型三厢轿车近年风光大减，所以定价对于新威驰非常重要，形象上倒还比较吸引。